Në vitin 1980 MAN bleu kantierin danez Burmeister & Wain dhe prodhuesin e motorëve me naftë. Megjithëse prodhimi i motorit në Christianshavn u ndërpre në vitin 1987, programet e suksesshme të motorit u shfaqën. Në Teglholmen në 1988 u krijua një fabrikë e prodhimit të pjesëve të këmbimit dhe komponentëve kryesorë, si dhe një qendër Kërkim dhe Zhvillim në të njëjtin vend në 1992. Megjithëse të gjitha operacionet e Kopenhagës u konsoliduan në Teglholmen në 1994 dhe njësia e fundit e prodhimit të vëllimit në kantierin B&W u dorëzua në 1996, në vitin 2000 MAN B&W Diesel motorë me naftë me dy kohë kishte mbi 70% të tregut, me një numër të konsiderueshëm motorësh të linjës MC me porosi.