Sawaxanka aan caadiga ahayn ee ku jira dhululubada mishiinka waxa lagu soo koobi karaa dhawaqa garaacista bistoonka, garaacista bistoonka, garaaca sare ee bisinka oo garaaca madaxa dhululubada

Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee qaybta giraanta piston waxaa inta badan ka mid ah dhawaaqa garaaca birta ah ee giraanta piston, codka dareeraha hawada ee giraanta piston iyo codka aan caadiga ahayn ee uu keeno kaydka kaarboonka ee xad dhaafka ah.

(1) Dhawaaqa birta garaacaya ee giraanta bistoonka. Ka dib markii matoorku uu shaqeynayey muddo dheer, darbiga dhululubada waa uu dhammaaday, laakiin meesha qaybta sare ee derbiga dhululubada aan la xiriirin giraanta piston waxay ku dhowdahay inay ilaaliso qaabka joometeriga ee asalka ah iyo cabbirka, taas oo abuureysa tallaabo. derbiga dhululubada. Haddii gaaskii hore ee dhululubada la isticmaalo ama gaaska cusub ee beddelka ah uu aad u dhuuban yahay, giraanta piston ee shaqaynaysa waxay ku dhici doontaa jaranjarooyinka gidaarka dhululubada, taasoo samaynaysa dhawaaq shil bir ah oo caajis ah. Haddii xawaaraha matoorku uu kordho, qaylada aan caadiga ahayn ayaa u kordheysa si waafaqsan. Intaa waxaa dheer, haddii giraanta piston ay jabto ama farqiga u dhexeeya giraanta piston iyo jeexdin giraantu uu aad u weyn yahay, waxay sidoo kale keeni doontaa dhawaaq garaac ah oo weyn.

(2) Dhawaaqa dheecaanka hawada ee giraanta piston. Awooda laastikada ee giraanta piston waa daciiftay, faraqa furitaanka ayaa aad u weyn ama furitaanadu waa is dul saaran yihiin, gidaarka dhululubada wuxuu leeyahay godad, iwm, waxay sababi doontaa in giraanta piston ay soo daato. Habka ogaanshaha waa in la joojiyo mishiinka marka heerkulka biyaha mishiinka uu gaaro 80 ℃ ama ka badan. Wakhtigan, duri in yar oo cusub oo saliid matoor ah oo nadiif ah gudaha dhululubada, ka dibna dib u bilow mishiinka ka dib markaad ruxdo shafka dhawr jeer. Haddii ay dhacdo, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in giraanta piston ay soo daadato.

(3) Dhawaaqa aan caadiga ahayn ee dhigaalka kaarboonka ee xad dhaafka ah. Marka kaydka kaarboonku aad u badan yahay, qaylada aan caadiga ahayn ee dhululubada waa dhawaaq fiiqan. Sababtoo ah kaydka kaarboonku waa casaan, matoorku wuxuu leeyahay calaamado gubasho degdeg ah, mana fududa in la joogsado. Sameynta kaydka kaarboonka ee giraanta piston waxaa inta badan sabab u ah la'aanta shaabad adag oo udhaxeysa giraanta piston iyo darbiga dhululubada, faraqa furitaanka ee xad dhaafka ah, rakibaadda gadaal ee giraanta piston, isku dhafka dekedaha giraanta, iwm. taasoo keenaysa in saliidda saliiddu ay kor u soo baxdo iyo heerkulka sare iyo gaasta cadaadiska sare si ay hoos ugu sii socdaan. Qaybta giraanta ayaa gubata, taasoo keenaysa kayd kaarboon iyo xitaa ku dheggan giraanta piston, taas oo ka dhigaysa giraanta piston luminaysa bartinimadiisa iyo saamaynta xidhidhiyaha. Guud ahaan, qaladkan waa la tirtiri karaa ka dib markii lagu beddelo giraanta piston oo leh tilmaamo ku habboon.