1) Saxnaanta joornaalka ugu weyn iyo joornaalka usha isku xirka, taas oo ah, heerka dulqaadka cabbirka dhexroorku badanaa waa IT6 ~ IT7; leexashada xadka ballaca ee joornaalka ugu weyn waa + 0.05 ~ -0.15mm; weecasho xaddidan ee radius jeestay waa ± 0.05mm; Xadka leexashada cabbirka axial waa ± 0.15 ~ ± 0.50mm.

2) Darajada dulqaadka dhererka joornaalka waa IT9 ～ IT10. Dulqaadka qaabka joornaalka, sida wareega iyo cylindricality, waxaa lagu xakameynayaa kala bar dulqaadka cabbirka.

3) Saxnaanta booska, oo ay ku jiraan isbarbardhigga joornaalka ugu weyn iyo joornaalka usha isku xirka: guud ahaan gudaha 100mm oo aan ka badnayn 0.02mm; isku-duubnida joornaalada ugu muhiimsan ee crankshaft: 0.025mm ee matoorada yar yar ee xawaaraha sare leh, iyo matoorada waaweyn iyo kuwa hooseeya 0.03 ~ 0.08mm; booska joornaalka usha kasta oo isku xidha kama badna ± 30′′.

4) Dusha sare ee joornaalka usha isku xidha iyo joornaalka ugu weyn ee crankshaft waa Ra0.2 ~ 0.4μm; qallafsanaanta dusha sare ee joornaalka usha isku xidha, joornaalka ugu weyn, iyo xidhidhiyaha xidhidhiyaha ee shaftadu waa Ra0.4μm.
Marka lagu daro shuruudaha farsamada ee kor ku xusan, waxaa jira xeerar iyo shuruudo loogu talagalay daaweynta kulaylka, dheellitirka firfircoon, xoojinta dusha sare, nadiifinta godadka marinka saliidda, dildilaaca qulqulka, iyo jihada wareegga wareegga.