Waxaa jira laba nooc oo faraanti piston ah oo loogu talagalay hagaajinta mishiinka:cabbirka caadiga ah iyo cabbirka oo ballaaran. Waa inaan dooranaa giraanta bistoonka iyadoo loo eegayo cabbirkii hore ee dhululubada. Haddii giraanta piston ee cabbirka khaldan la doorto, waxaa laga yaabaa inaysan ku habboonayn, ama farqiga u dhexeeya qaybaha ayaa aad u weyn. Laakiin maalmahan intooda badan waa cabbirka caadiga ah, in yar oo iyaga ka mid ah ayaa la ballaariyay.

Kormeerka barti ee giraanta piston:Barafnimada giraanta piston waa mid ka mid ah shuruudaha muhiimka ah si loo hubiyo cidhiidhiga dhululubada. Haddii bartigu aad u weyn yahay ama aad u yar yahay, ma fiicna. Waa inay buuxisaa shuruudaha farsamada. Tijaabada bartinimada giraanta piston waxaa guud ahaan loo isticmaalaa ogaanshaha. Ficil ahaan, guud ahaan waxaan isticmaalnaa gacan si aan u xukunno qiyaas ahaan, ilaa iyo inta aysan aad u dabacsanayn, waa la isticmaali karaa.

Kormeerka dareeraha iftiinka ee giraanta piston iyo darbiga dhululubada:Si loo hubiyo saamaynta daboolida giraanta piston, dusha sare ee giraanta piston waxaa looga baahan yahay inay la xiriirto darbiga dhululubada meel kasta. Haddii qulqulka iftiinka uu aad u weyn yahay, aagga xiriirka maxalliga ah ee giraanta piston waa yar yahay, taas oo si fudud u horseedi karta jug xad-dhaaf ah oo gaas ah iyo isticmaalka saliid xad dhaaf ah. Waxaa jira qalab gaar ah oo lagu ogaanayo daadinta iftiinka giraanta piston. Shuruudaha guud waa: wax iftiin ah lama ogola gudaha 30 ° ee cidhifka furan ee giraanta piston, wax ka badan laba nal oo iftiin ahna lama ogola isla giraanta piston. Xagalka dhexe ee u dhigma waa inuusan ka badnaan 25 °, wadarta xagasha dhexe ee u dhiganta dhererka qulqulka iftiinka ee isla giraanta piston waa inuusan dhaafin 45 °, farqiga u dhexeeya iftiinka iftiinka waa inuusan dhaafin 0.03mm. Haddii shuruudaha kore aan la buuxin, waxaad u baahan tahay inaad dib u doorato giraanta biistaanka ama aad hagaajiso dhululubada.

Waxaa muhiim ah in la ogaado in ka hor inta aan giraanta piston la rakibin, waxaa lagama maarmaan ah in la go'aamiyo in xargaha xargaha uu sidoo kale yahay chrome-plated.Haddii dusha sare ee giraanta piston iyo cylinder ay ahaayeen chrome-plated, way fududahay in la soo saaro ifafaale. ee dhibcaha Silinder.