5. Qaboojinta aan sinnayn ee dusha dhululubada

Qaboojinta aan sinnayn ee dusha sare ee dhululubada waxay samayn doontaa dhibco kulul oo deegaanka ah. Baraha kulul ee maxalliga ah waxay sababi karaan balaadhin xad-dhaaf ah oo birta ku jirta madaxa dhululubada ama meelaha yaryar ee ku yaal block-ga dhululubada. Balaadhintan waxay sababi kartaa in gaaska madaxa dhululubada la tuujiyo oo dhaawacmo. Diidashada iyo daxalka waxaa sababa burburka gaasaska madaxa ee dhululubada, oo aakhirka waa la gubo. Dhibcaha kulul ee maxalliga ah waxay sidoo kale keeni karaan cadaadis dheeraad ah oo gudaha ah oo ku yimaada madaxa dhululubada laftiisa, taasoo keenta dildilaaca madaxa dhululubada. Haddii heerkulka qalliinku uu dhaafo heerkulka caadiga ah, meelaha kulul ee maxalliga ah ayaa sidoo kale yeelan doona saameyn xun. Kuleyl kasta oo ku yimaada wuxuu keeni doonaa qallooc joogto ah oo ku yimaada birta shubka ee block-ka dhululubada.

6. Dhibaatooyinka la xiriira waxyaabaha lagu daro qaboojiyaha

Marka qaboojiyaha lagu daro qaboojiyaha, waxaa jiri kara goobooyin. Xumbooyinka hawada ee nidaamka qaboojinta waxay sababi karaan gaasaska madaxa dhululubada inay fashilmaan. Marka ay jiraan xumbo hawo nidaamka qaboojinta, qaboojiyaha si caadi ah uma wareegi karaan nidaamka, sidaas darteed matoorka looma qaboojin doono si isku mid ah, waxaana soo bixi doona dhibco kulul oo degaanka ah, taas oo waxyeello u geysan doonta gaaska madaxa cylinder waxayna sababi doontaa shaabad liidata. Sidaa darteed, si loo gaaro qaboojinta isku midka ah ee matoorka, hawadu waa inay ka dhammaato matoorka marka qaboojiyaha lagu daro.

7. Dayactirka mishiinka naaftada oo liidata iyo tayada isku xidhka

Tayada liidata ee dayactirka mishiinka iyo isu-ururinta matoorka ayaa ah sababta ugu weyn ee tayada shaabadeynta madaxa dhululubada matoorka iyo qodobka ugu weyn ee keenaya gubashada gaaska madaxa dhululubada. Sababtan awgeed, marka la hagaajinayo mishiinka, waxaa lagama maarmaan ah in si adag loo raaco shuruudaha ku habboon, iyo madaxa dhululubada waa in si sax ah loo kala diro oo la isu geeyo.

8. Isticmaal shidaal aan habboonayn

Sababtoo ah noocyada kala duwan ee matoorada naaftada, tirada cetane ee naaftada ayaa leh shuruudo kala duwan. Haddii shidaalka la doortay uusan buuxin shuruudaha, kaliya ma keeni doono hoos u dhac ku yimaada dhaqaalaha iyo awoodda, laakiin sidoo kale wuxuu keenaa qadar badan oo kayd ah kaarboon ama gubasho aan caadi ahayn oo ku jirta mishiinka naaftada, taas oo keenta heerkulka gudaha ee jidhka oo xad-dhaaf ah, taasoo keentay ablation ee gaasaska madaxa dhululubada iyo jidhka. Waxay hoos u dhigtaa waxqabadka daboolida madaxa dhululubada.

9. Isticmaalka khaldan ee matoorada naaftada

Darawalada qaarkood waxay ka baqaan in matoorka uu istaago, marka ay matoorka bilaabaan, mar walba waxay u qarxiyaan ceejinta si joogto ah, ama in uu matoorku xawaare sare ku socdo isla marka matoorka la bilaabo, si loo ilaaliyo xaaladda shaqo ee matoorka; Inta lagu jiro baabuurka, gearku inta badan waa ka maqan yahay Gear ka leexi iyo xeebta, ka dibna ku billow mishiinka adigoo u beddelaya qalabka. Matoorka ku shaqeeya xaaladdan oo kale ma aha oo kaliya inuu kordhiyo xirashada mishiinka, laakiin sidoo kale wuxuu ka dhigayaa cadaadiska dhululubada si aad ah u kaca, taas oo si sahlan u dhaawici karta gaasaska dhululubada, taasoo keentay hoos u dhac ku yimaada waxqabadka. Intaa waxaa dheer, matoorku inta badan waa la kordhiyaa (ama hore u shiday), oo garaaca oo gubanaya wakhti dheer, taas oo keenta cadaadiska maxalliga ah iyo heerkulka dhululubada inuu aad u sarreeyo. Waqtigan xaadirka ah, gaasaska dhululubada ayaa sidoo kale dhaawacmay waxaana la dhimay waxqabadkeeda xiritaanka.