Sababaha iyo xalalka qiiqa qiiqa aan caadiga ahayn ee matoorada naaftada Caterpillar (qiiq madow)
2022-04-06
Sababaha iyo baabi'inta qiiqa madow Dhacdadan waxaa sababa gubasho aan dhamaystirnayn oo shidaalka ah. Marka qiiqa madow uu soo baxo, waxaa inta badan la socda hoos u dhaca awoodda mishiinka, heerkulka hawada sare, iyo heerkulka biyaha oo sarreeya, taas oo keeni doonta in ay xirmaan oo dillaacaan qaybaha mishiinka waxayna yareeyaan nolosha matoorka.
Sababaha dhacdadan (waxaa jira sababo badan oo keena gubasho aan dhamaystirnayn) iyo hababka baabi'inta waa sida soo socota:
1) Cadaadiska dhabarka dabaysha oo aad u sarreeya ama dhuumaha qiiqa ayaa xannibmay. Xaaladdani waxay sababi doontaa hawo qaadasho oo aan ku filnayn, taas oo saameynaysa saamiga isku dhafka hawada iyo shidaalka, taasoo keentay shidaal xad dhaaf ah. Xaaladdani waxay dhacdaa: Marka hore, qalloocyada tuubada qiiqa, gaar ahaan 90 ° qalloocyada ayaa aad u badan, taas oo ah in la yareeyo; Midda labaad waa in gudaha muffler-ka ay ku xanniban tahay dambas aad u badan oo ay tahay in laga saaro.
2) Hawo qaadasho oo aan ku filnayn ama dhuunta qaadata oo xanniban. Si loo ogaado sababta, waa in la sameeyaa hubinta soo socota: marka hore, haddii filtarka hawada la xannibay; labaad, haddii dhuumaha qaadashada ay soo daadanayso (haddii tani dhacdo, mishiinka waxaa la socon doona foori adag sababtoo ah kororka culeyska); Sadaxaad Haddii turbocharger uu dhaawacmo, hubi in daabyada taayirrada gaasta qiiqa iyo taayirrada supercharger ay dhaawacmeen iyo in wareeggu yahay mid siman oo dabacsan; Midda afraad waa haddii qaboojiyaha la xannibay.
3) Nadiifinta waalka si sax ah looma hagaajiyo, iyo khadka xirida waalka xiriir xun. Waa in la hubiyaa meelaha ay ka baxaan Valve-ka, ilo-biyoodyada, iyo shaabadadaha valve.
4) Saliida dhululubo kasta oo ka mid ah bamka saliida cadaadiska sare waa mid aan sinnayn ama aad u weyn. Saliida aan sinnayn waxay sababi doontaa xawli aan degganayn iyo qiiq madow oo is-dhex-yaac ah. Waa in la hagaajiyo si ay u noqoto mid dheellitiran ama ku dhex jirta xadka la cayimay.
5) Haddii duritaanka shidaalku uu daahday, xagasha hore ee duritaanka shidaalka waa in la hagaajiyaa.
6) Haddii mishiinka shiidaalku aanu si fiican u shaqayn ama aanu dhaawacmin, waa in laga saaraa si loo nadiifiyo oo loo baaro.
7) Xulashada model injector waa khalad. Matoorada xawaaraha sare leh ee la soo dhoofiyo waxay leeyihiin shuruudo adag oo ku saabsan cirbadaha la doortay (dalabka cirbadaha, tirada godadka, xagasha duritaanka). (Marka awoodda wax-soo-saarka, xawliga, iwm ay kala duwan yihiin), moodooyinka la isku duro ee loo baahan yahay way kala duwan yihiin. Haddii doorashadu khalad tahay, waa in la beddelaa nooca saxda ah ee duritaanka shidaalka.
8) Tayada naaftada oo liidata ama darajada ayaa khaldan. Matoorka naaftada ah ee xawaare sare leh ee dibadda laga keeno oo ku rakiban qolka gubashada tooska ah ee cirbadeynta godad badan ayaa leh shuruudo adag oo ku saabsan tayada iyo darajada naaftada sababtoo ah dalool yar iyo saxnaanta sare ee cirbadaha. Matoorku si sax ah uma shaqeeyo. Sidaa darteed, saliid naaftada fudud oo nadiif ah oo tayo leh waa in la isticmaalo. Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo No. 0 ama +10 xagaaga, -10 ama -20 jiilaalka, iyo -35 meelaha qabow daran.
9) Xadhkaha dhululubada iyo qaybaha piston si dhab ah ayaa loo xidhay. Marka ay taasi dhacdo, giraanta piston-ka si adag looma xidho, cadaadiska hawada ee ku jira dhululubada ayaa si aad ah hoos ugu dhacaya, taas oo sababta in saliidda naaftada aan si buuxda u gubin oo ay sii dayso qiiq madow, awoodda mishiinka ayaa si xoog leh hoos ugu dhacda. Xaaladaha daran, mishiinka ayaa si toos ah u dami doona marka la raro. Qaybaha xidhashada waa in la beddelaa.
