Waxaa jira arrimo badan oo saameeya xirashada giraanta piston, iyo arrimahan inta badan waa kuwo isku xiran. Intaa waxaa dheer, nooca mishiinka iyo shuruudaha isticmaalka ayaa kala duwan, iyo xirashada giraanta piston ayaa sidoo kale aad u kala duwan. Sidaa darteed, dhibaatada laguma xallin karo iyada oo la hagaajinayo qaab-dhismeedka iyo walxaha giraanta piston lafteeda. Dhinacyada soo socda ayaa la bilaabi karaa:

1. Dooro maaddooyin leh waxqabad wanaagsan oo isbarbar socda

Marka la eego dhimista xirashada, sida walxaha loogu talagalay giraangiraha piston, waa inay marka hore lahaataa iska caabin wanaagsan oo xirxiran iyo kaydinta saliidda. Guud ahaan marka loo eego, waa inay noqotaa in giraanta gaaska ugu horreysa ay xidhato in ka badan siddooyinka kale. Sidaa darteed, waxaa si gaar ah lagama maarmaan u ah in la isticmaalo walxaha ku wanaagsan ilaalinta filimka saliidda iyada oo aan waxyeello loo geysan. Mid ka mid ah sababaha kabka birta leh qaab dhismeedka garaafyada waxaa lagu qiimeeyaa inay leedahay kaydka saliidda oo wanaagsan oo ay xidhato caabbinta.
Si loo sii wanaajiyo iska caabinta xirashada giraanta piston, noocyo kala duwan iyo waxyaabaha ku jira walxaha alloy ayaa lagu dari karaa birta kabka. Tusaale ahaan, giraanta birta ee chromium molybdenum ee naxaasta ah ee sida badan loo isticmaalo mishiinada hadda waxay leedahay faa'iidooyin muuqda marka la eego caabbinta xirashada iyo kaydinta saliidda.
Marka la soo koobo, walxaha loo isticmaalo giraanta piston-ka ayaa ugu wanaagsan in la sameeyo qaab-dhismeed macquul ah oo u adkaysta xirashada matrix jilicsan iyo wejiga adag, si giraanta piston ay u fududahay in la xidho inta lagu jiro orodka bilowga ah, oo ay adagtahay in la xidho ka dib socodka- gudaha
Intaa waxaa dheer, walxaha dhululubada oo ku habboon giraanta piston waxay sidoo kale saameyn weyn ku leedahay xirashada giraanta piston. Guud ahaan, xidhashada ayaa ah tan ugu yar marka farqiga u adkaysiga walxaha wax lagu shiido uu eber yahay. Marka kala duwanaanshaha adayggu kordho, xidhashadu sidoo kale way kordhisaa. Si kastaba ha ahaatee, marka la dooranayo alaabta, waxaa fiican in giraanta piston ka dhigi in ay gaaraan xadka xirashada ka hor dhululubada ee dhismaha in labada qaybood ay leeyihiin nolosha ugu dheer. Tani waa sababta oo ah beddelka giraanta piston waa ka dhaqaale badan tahay oo ka sahlan tahay beddelka xadhkaha dhululubada.
Xirashada abrasive, marka lagu daro tixgelinta adkaanta, saameynta laastikada ee qalabka giraanta piston waa in sidoo kale la tixgeliyaa. Alaabta adag ee adag way adagtahay in la xidho waxayna leeyihiin iska caabin sare oo xidhidh.

2. Horumarinta qaabka qaab-dhismeedka

Tobannaan sano, horumarin badan ayaa lagu sameeyay qaab dhismeedka giraanta piston gudaha iyo dibaddaba, iyo saameynta beddelka giraanta gaaska ugu horreeya ee giraanta dusha foosto ayaa ah tan ugu muhiimsan. Sababtoo ah giraanta wejiga foostadu waxay leedahay faa'iidooyin taxane ah, illaa iyo inta ay le'eg tahay, iyada oo aan loo eegin in giraanta wejiga foosto kor iyo hoos u socoto, saliidda saliidda ayaa kor u qaadi karta giraanta ficilka saliidda saliidda si loo hubiyo in si fiican loo nuugo. Intaa waxaa dheer, giraanta dusha foostadu waxay sidoo kale ka fogaan kartaa culeyska cirifka. Waqtigan xaadirka ah, faraantiyada wejiga foosto ayaa caadi ahaan loo isticmaalaa sida giraanta koowaad ee matoorada naaftada la xoojiyay, iyo faraantiyada wejiga foosto ayaa inta badan loo isticmaalaa noocyada kale ee matoorada naaftada.
Dhinaca giraanta saliidda, giraanta saliidda birta ee birta ah ee birta ah ee birta ah ee birta ah waxay leedahay faa'iidooyin waaweyn. Giraanta saliidda lafteedu waa mid aad u dabacsan waxayna leedahay laqabsi heer sare ah oo loogu talagalay xadhkaha dhululubada ee qallafsan, si ay si fiican u ilaaliso Saliiddu waxay yaraynaysaa xirashada.
Si loo yareeyo xirashada giraanta piston, qaab dhismeedka isdhaafka ah ee kooxda giraanta piston waa in si macquul ah loo dhigaa si loo ilaaliyo shaabad wanaagsan iyo filimka saliidda saliidda.
Intaa waxaa dheer, si loo yareeyo xirashada giraanta piston, qaab dhismeedka xargaha dhululubada iyo piston waa in si macquul ah loo qaabeeyey. Tusaale ahaan, xadhkaha dhululubada matoorka Steyr WD615 wuxuu qaataa qaab dhismeedka saafiga ah. Inta lagu jiro habka orod-ku-socodka, aagga xidhiidhka u dhexeeya xargaha dhululubada iyo giraanta piston waa la dhimay. , Waxay ilaalin kartaa sifaynta dareeraha, iyo qadarka xirashada waa mid aad u yar. Waxaa intaa dheer, mesh-ku wuxuu u shaqeeyaa sidii haanta kaydinta saliidda wuxuuna wanaajiyaa awoodda xuubka dhululubada si uu u sii hayo saliidda saliidda. Sidaa darteed, aad bay faa'iido u leedahay in la dhimo xirashada giraanta piston-ka iyo xargaha dhululubada. Hadda matoorku guud ahaan wuxuu qaataa qaabkan qaab-dhismeedka xargaha dhululubada. Si loo yareeyo xirashada wejiyada sare iyo kan hoose ee giraanta piston, wejiyada dhamaadka giraanta piston-ka iyo giraanta giraanta waa in ay ilaaliyaan nadiifinta saxda ah si looga fogaado culeyska xad dhaafka ah. Intaa waxaa dheer, dhejinta dharka u adkeysiga birta austenitic ee jeexdin giraanta sare ee piston waxay sidoo kale yareyn kartaa xirashada wejiyada sare iyo kuwa hoose, laakiin habkani uma baahna in si buuxda loo dhiirrigeliyo marka laga reebo xaalado gaar ah. Sababtoo ah farsamadeedu aad ayey u adag tahay in la barto, kharashkuna sidoo kale wuu ka sarreeyaa.

3. Daaweynta dusha sare

Habka si weyn u yareyn kara xirashada giraanta piston waa in la sameeyo daaweynta dusha sare. Waxaa jira habab badan oo daaweynta dusha sare ah oo hadda la isticmaalo. Marka la eego hawlahooda shaqo, waxa lagu soo koobi karaa saddex qaybood oo kala ah.
Hagaajinta adkaanta dusha sare si aad u yarayso daalnimada. Taasi waa, lakabka birta ah ee aadka u adag ayaa lagu sameeyay dusha shaqada ee giraanta, sidaas darteed birta jilicsan ee jilicsan ee jilicsan ma fududa in lagu dhejiyo dusha sare, iyo caabbinta xirashada giraanta ayaa la hagaajiyaa. Daahinta chromium-ka dabacsan ayaa hadda ah tan ugu isticmaalka badan. Ma aha oo kaliya lakabka chrome-plated wuxuu leeyahay qallafsanaan sare (HV800 ~ 1000), isku-dhafka is-burburku waa mid aad u yar, lakabka chrome-ka dabacsan wuxuu leeyahay qaab-dhismeedka kaydinta saliidda oo wanaagsan, markaa waxay si weyn u wanaajin kartaa caabbinta xirashada giraanta piston . Intaa waxaa dheer, dhejinta chromium waxay leedahay qiime jaban, xasillooni wanaagsan, iyo waxqabad wanaagsan inta badan kiisaska. Sidaa darteed, giraanta ugu horreysa ee mishiinnada baabuurta casriga ah waxay dhammaantood isticmaalaan giraangiraha chrome-plated, iyo ku dhawaad ​​100% siddooyinka saliidda waxay isticmaalaan giraangiraha chrome-plated. Dhaqanku waxa uu caddeeyey in ka dib giraanta piston-ku uu yahay chrome-plated, ma aha oo kaliya xirashada lafteedu waa yar tahay, laakiin xirashada giraangiraha piston-ka iyo silsiladaha dhululubada ee aan chrome-plated sidoo kale waa yar yahay.
Xawaaraha sare ama mishiinnada la xoojiyey, giraanta piston waa in aan lagu dhejin chromium oo keliya dusha sare, laakiin sidoo kale dusha sare iyo hoose ee dhammaadka si loo yareeyo xirashada dusha sare. Waxay u fiican tahay dhammaan dusha sare ee chrome-plated ee dhammaan kooxaha giraanta si loo yareeyo xirashada kooxda giraanta piston oo dhan.
Hagaajinta awoodda kaydinta saliidda iyo awoodda ka-hortagga dhalaalka ee dusha shaqada ee giraanta piston si looga hortago dhalaalidda iyo xirashada. Filimka saliidda saliidda ee dusha sare ee shaqada giraanta piston waxaa lagu burburiyaa heerkul sare iyo mararka qaarkood qalalan qallayl ayaa la sameeyaa. Haddii lakabka dusha sare ee saliidda kaydinta iyo ka-hortagga fiyuuska lagu dabaqo dusha sare ee giraanta piston, waxay yareyn kartaa xirashada fiyuuska waxayna hagaajin kartaa waxqabadka giraanta. Jiid awoodda dhululubada. Molybdenum buufinta giraanta piston waxay leedahay iska caabin aad u sarreeya oo xirashada fiyuuska. Dhinaca kale, sababtoo ah lakabka molybdenum ee la buufiyay waa daahan qaab-dhismeedka kaydinta saliidda dalool; Dhanka kale, barta dhalaalka ee molybdenum waa mid aad u sareysa (2630 ° C), waxayna wali si wax ku ool ah ugu shaqeyn kartaa qallayl qallalan. Xaaladdan oo kale, giraanta molybdenum-buufidu waxay leedahay iska caabin sare oo alxanka ah marka loo eego giraanta chrome-plated. Si kastaba ha ahaatee, iska caabbinta xirashada giraanta buufinta molybdenum ayaa ka sii xun tan giraanta-chrome-plated. Intaa waxaa dheer, qiimaha giraanta buufinta molybdenum ayaa sarreeya oo xoogga qaab-dhismeedku way adag tahay in la dejiyo. Sidaa darteed, ilaa molybdenum buufinta lagama maarmaanka u ah, waxaa fiican in la isticmaalo dhejinta chrome.
Hagaajinta daaweynta dusha sare ee orodka bilowga ah. Daaweynta dusha sare ee noocan oo kale ah waa in lagu daboolo dusha sare ee giraanta piston oo leh lakab jilicsan oo jilicsan oo jilicsan oo ku habboon, si giraanta iyo qaybta soo baxda ee xargaha dhululubada ay la xiriiraan oo ay dardargeliyaan xirashada, taas oo soo gaabinaysa muddada socodka iyo samaynta giraanta oo gasha xaalad shaqo oo deggan. . Daawaynta fosfatinta ayaa hadda aad loo isticmaalaa. Filim phosphating ah oo leh jilicsanaan jilicsan oo fudud in la xidho ayaa laga sameeyay dusha sare ee giraanta piston. Sababtoo ah daaweynta fosfooraska waxay u baahan tahay qalab fudud, hawlgal ku habboon, qiimo jaban, iyo waxtarka sare, waxaa badanaa loo isticmaalaa habka giraanta piston ee matoorada yaryar. Intaa waxaa dheer, daasadda daasadda iyo daawaynta oksaydhisku waxay sidoo kale wanaajin kartaa socodka bilowga ah.
Daaweynta dusha sare ee giraanta piston, chromium plating iyo molybdenum buufinta ayaa ah hababka ugu badan ee la isticmaalo. Intaa waxaa dheer, iyadoo ku xiran nooca mashiinka, qaabka, isticmaalka iyo xaaladaha shaqada, hababka kale ee daaweynta dusha sare ayaa sidoo kale loo isticmaalaa, sida daaweynta nitriding jilicsan, daaweynta vulcanization, iyo buuxinta ferroferric oxide.