Dayactirka Bistoonada
2024-01-16
Sida qayb muhiim ah oo gudaha ah ee mishiinka, pistonku wuxuu u baahan yahay dayactir joogto ah iyo ilaalin.
Xirashada giraangiraha piston-ka waxay saameyn kartaa saamiga isku-buufinta iyo hufnaanta dabka ee matoorka, taas oo saameynaysa waxqabadkiisa iyo isticmaalka shidaalka. Silsilooyinka biistanku waxay u baahan yihiin in si joogto ah loo beddelo, waxaana guud ahaan lagu talinayaa in la beddelo 20000 ilaa 30000 kiiloomitir kasta.
Kuleylka badan ee mishiinka wuxuu sababi karaa cilladaha piston-ka iyo kor u kaca, sidaas darteed waxaa lagama maarmaan ah in fiiro gaar ah loo yeesho ilaalinta shaqada caadiga ah ee nidaamka qaboojinta mashiinka, si joogto ah u nadiifinta haanta biyaha iyo bedelida qaboojiyaha.
Shaandhooyinka hawadu waxay xidhi karaan boodhka iyo wasakhda, taas oo saamaynaysa xadiga iyo tayada hawada gelaysa mishiinka, taas oo saamaynaysa waxqabadka iyo cimriga mishiinka.
Saliidda matoorka ayaa saliidayn iyo difaac u ah piston iyo qaybaha kale. Isticmaalka saliidda matoorka ee tayadoodu hooseyso waxay keeni kartaa kororka xirashada piston iyo qaybaha kale. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la doorto saliidda mashiinka tayada sare leh oo fiiro gaar ah u leh beddelka iyada oo loo eegayo wareegga beddelka ee loo qoondeeyey. Culayska xad dhaafka ah waxa ay sababi kartaa in biistoonku uu qaado culays xad-dhaaf ah, taas oo keenta in uu kordho qallafsanaan iyo xidhidhaanshaha piston-ka. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la iska ilaaliyo culeyska xad-dhaafka ah ee mishiinka.
Xirmooyinka dhimbiilayaashu waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka daminta mishiinka. Haddii ay dhibaato ka timaado dhinbiilaha, waxay saamaynaysaa hufnaanta iyo gubashada mishiinka, taas oo saamaynaysa waxtarka shaqada iyo cimriga bistoonka.
Beddelka biistanku waa hawl adag oo u baahan farsamoyaqaanno khibrad leh inay dhammaystiraan. Marka hore, mishiinku wuxuu u baahan yahay in la kala furfuro oo pistonka laga saaro. Isla mar ahaantaana, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in jirkii dhululubada ee uu ku yaal piston uu dhaawacmay, xiran yahay, iwm, iyo in la nadiifiyo waqtigeeda.
Hubi xidhashada, dildilaaca, burburka, iwm. ee piston-ka. Haddii wax dhibaato ah la helo, piston-ka wuxuu u baahan yahay in la beddelo. Dooro pistonka ku haboon ee lagu badali karo iyadoo lagu salaynayo sumadda, moodeelka, sanadka, iyo macluumaadka kale ee baabuurka. Caadi ahaan, waa lagama maarmaan in la doorto biistoon cusub oo leh cabbir la mid ah piston-ka asalka ah.
Geli piston-ka cusub booskiisii asalka ahaa oo ku dheji giraanta bistoonka booska ku habboon. Ogsoonow in giraanta piston ay tahay in si sax ah loo rakibo si looga fogaado qalliinka piston-ka ee aan caadiga ahayn. Ku rakib piston-ka la beddelay iyo qaybaha kale ee ku soo celi boosaskoodii asalka ahaa oo dib u ururi dhammaan mishiinka.
Waa in la ogaadaa in beddelka piston uu yahay hawl aad u adag oo u baahan aqoon iyo khibrad xirfadeed oo gaar ah. Kahor intaadan bedelin, waxaa fiican inaad la tashato farsamayaqaan xirfad leh ama tixraac buug-gacmeedyada dayactirka ee khuseeya. Dhanka kale, marka la bedelayo piston, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in dhammaan qaybaha kale ee la xidhiidha ay si sax ah u shaqeynayaan si loo hubiyo in piston-ka la bedelay uu si habboon u shaqeyn karo.
Si joogto ah u hubi in ay ku habboon yihiin biistoonka iyo xadhkaha dhululubada, maadaama ku habboonaanta biistoonka iyo xuubka dhululubada uu saamayn ku yeelan karo xasilloonida iyo cimriga dhaqdhaqaaqa piston-ka. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in si joogto ah loo hubiyo ku habboonaanta piston iyo cylinder liner, oo lagu beddelo waqti ku habboon haddii wax dhibaato ah la helo.
Dayactirka joogtada ah iyo kor u qaadista piston-ku waa cabbir muhiim ah si loo ilaaliyo shaqada caadiga ah ee mishiinka loona kordhiyo cimrigiisa.
