Inta lagu guda jiro machining ee qaybaha crankshaft, ay sabab u tahay saamaynta qaab-dhismeedka jeexan disc jeexjeexay laftiisa, cidhifka goynta iyo workpiece had iyo jeer waa in xiriir go'an saamayn. Sidaa darteed, isku xirka farqiga waxaa lagu xakameynayaa dhammaan nidaamka goynta ee qalabka mashiinka, taas oo yaraynaysa gariirka ay keento farqiga dhaqdhaqaaqa inta lagu jiro habka mashiinka, taas oo hagaajinaysa saxnaanta mashiinka iyo nolosha adeegga qalabka.

Habka shiidida raadraaca waxay qaadataa xariiqda dhexe ee joornaalka ugu weyn inay noqoto xarunta wareega, waxayna dhamaystirtaa shiidida joornaalka usha isku xidha crankshaft ee hal xajin (sidoo kale waxaa loo isticmaali karaa shiididda joornaalka weyn). Habka shiida ee joornaalka usha isku xidha waxaa gacanta ku haya CNC. Quudinta giraangiraha shiida iyo dhaqdhaqaaqa wareega ee workpiece waxay ku xidhan yihiin laba faas si ay u dhamaystiraan quudinta shafka. Habka shiida raadraaca isticmaalaa hal xajin oo dhameystiraya shiida ee joornaalka weyn ee crankshaft iyo joornaalka usha isku xidha markeeda on mishiinka shiidi CNC ah, kaas oo si wax ku ool ah u dhimi kara kharashka qalabka, yaraynaysaa kharashka processing, iyo hagaajinta saxnaanta processing iyo hufnaan wax soo saarka.

Codsiga mashiinka duubista ayaa ah in la hagaajiyo xoogga daalka ee shafka. Marka loo eego xogta tirakoobka, nolosha crankshaft ee birta birta ah ee birta ah waxaa lagu kordhin karaa 120% ilaa 230% ka dib duubista fillet; nolosha bir been abuur ah ayaa lagu kordhin karaa 70% ilaa 130% ka dib duubista fillet. Awoodda wareegta ah ee duubista waxay ka timaaddaa wareegga wareegga, kaas oo kaxeeya rollers ee madaxa duuban si uu u wareego, iyo cadaadiska rollers waxaa fuliyaa dhululubada saliidda.