Lambarka Qaybta:
6162-33-1402,6162331402

Codsiyada:
Matoorka Komatsu:6D170


Qaybta ugu muhiimsan ee mishiinka. Waxay ka qaadaa xoogga usha isku xidhka waxayna u beddeshaa wax soo saarka torque iyada oo loo marayo shafka iyo kaxaynta qalabka kale ee mishiinka si ay u shaqeeyaan. Muruq-mareenka waxa saameeya xoogga centrifugal ee cufka wareegta, xoogga gaaska xilliyeedka iyo xoog is-dhaafsiga, taas oo ka dhigaysa shafka in uu qaado ficil foorarsi iyo culays torsional ah. Sidaa darteed, shafka ayaa looga baahan yahay inuu yeesho xoog ku filan iyo qallafsanaan, iyo dusha joornaalku waa inuu noqdaa mid u adkaysta, lebbiska iyo dheellitirka.
Si loo yareeyo tirada cufan iyo xoogga centrifugal ee la soo saaray inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, joornaalka crankshaft inta badan waa bannaan. Dusha joornaalka kasta waxaa la siiyaa dalool saliid ah oo loogu talagalay soo saarista saliidda ama soo saarista si loo saliido dusha joornaalka. Si loo dhimo xoogga saarista diiqada, isku xirka qoorta dunta, biinanka musqusha iyo cududda qallafsanaantu waxay ku xiran yihiin qaanso ku-meel-gaar ah.
Doorka miisaanka iska soo horjeeda ee crankshaft counterweight (sidoo kale loo yaqaan counterweight) waa in la isku miisaamo xoogga dhexe ee wareega ah iyo waqtigeeda, iyo mararka qaarkood xoogga is-dhaafsiga ah iyo daqiiqaddeeda. Marka xoogaggan iyo daqiiqadaha laftoodu ay isku dheelitiran yihiin, miisaanka dheelitirka ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa si loo yareeyo culeyska culeyska ugu weyn. Tirada, cabbirka iyo meelaynta miisaanka dheelitirka waa in la tixgeliyaa iyadoo loo eegayo tirada dhululubo ee mishiinka, habaynta dhululubada iyo qaabka crankshaft. Miisaanka dheelitirka guud ahaan waa la tuuraa ama lagu been abuuraa mid leh shafka, iyo miisaanka isku dheelitirka naaftada tamarta sare leh ayaa si gooni ah loo soo saaray oo ka soo jeeda shafka ka dibna la wada xiraa.