Ker je glava valja del zgorevalne komore, bo na učinkovitost motorja vplivalo, ali je zasnova glave valja visoke kakovosti. Boljša kot je glava valja, večja je učinkovitost motorja. Seveda bo glava valja vplivala na moč.

Ko se na ravnini glave valja in v bližini lukenj za vijake glave valja nabere preveč ogljika, stisnjen visokotlačni plin steče v luknje za vijake glave valja ali uhaja iz spojne površine glave valja in karoserije. V puščanju zraka je svetlo rumena pena. Če je puščanje zraka strogo prepovedano, se bo slišalo "sosednji", včasih pa ga lahko spremlja puščanje vode ali olja.

Ključ do puščanja zraka v glavi valja je posledica slabega tesnjenja ventila ali spodnjega dela glave valja. Zato, če je na tesnilni površini sedeža ventila usedlina ogljika, jo je treba takoj odstraniti. Če je tesnilna površina preširoka ali so utori, jamice, udrtine itd., je treba popraviti ali zamenjati z novim sedežem ventila glede na stopnjo. Deformacija glave valja in poškodba tesnila glave valja prav tako vplivata na uhajanje zraka. Da preprečite zvijanje glave valja in poškodbe tesnila glave valja, je treba matice glave valja priviti v omejenem vrstnem redu, navor privijanja pa mora izpolnjevati zahteve.