Obstajata dve vrsti batnih obročkov za remont motorja:standardna velikost in povečana velikost. Izbrati moramo batni obroček glede na prejšnjo velikost obdelave cilindra. Če je izbran batni obroček napačne velikosti, se morda ne prilega ali pa je reža med deli zelo velika. Toda danes jih je večina standardnih velikosti, malo jih je povečanih.

Pregled elastičnosti batnega obročka:Elastičnost batnega obročka je eden od pomembnih pogojev za zagotavljanje tesnosti cilindra. Če je elastičnost prevelika ali premajhna, ni dobro. Izpolnjevati mora tehnične zahteve. Tester elastičnosti batnih obročkov se običajno uporablja za odkrivanje. V praksi za približno presojo običajno uporabljamo roko, če le ni preveč ohlapna, jo lahko uporabimo.

Pregled svetlobnega puščanja batnega obročka in stene cilindra:Da bi zagotovili učinek tesnjenja batnega obročka, mora biti zunanja površina batnega obročka povsod v stiku s steno valja. Če je puščanje svetlobe preveliko, je lokalna kontaktna površina batnega obročka majhna, kar lahko zlahka privede do čezmernega vpihovanja plina in čezmerne porabe olja. Obstaja posebna oprema za zaznavanje svetlobnega puščanja batnega obročka. Splošne zahteve so: ni dovoljeno puščanje svetlobe znotraj 30 ° od odprtega konca batnega obročka in na istem batnem obročku ni dovoljeno več kot dve puščanju svetlobe. Ustrezni sredinski kot ne sme presegati 25 °, skupni središčni kot, ki ustreza dolžini loka uhajanja svetlobe na istem batnem obročku, ne sme presegati 45 °, reža pri uhajanju svetlobe pa ne sme presegati 0,03 mm. Če zgornje zahteve niso izpolnjene, morate ponovno izbrati batni obroček ali popraviti valj.

Pomembno je omeniti, da je treba pred namestitvijo batnega obročka ugotoviti, ali je tudi obloga valja kromirana. Če sta površina batnega obročka in obloge valja kromirana, je pojav enostavno ustvariti ocene cilindra.