Funkcija batnega obročka vključuje tesnjenje, regulacijo olja (nadzor olja), toplotno prevodnost (prenos toplote), vodenje (podpora) štiri vloge. Tesnjenje: nanaša se na tesnilni plin, ne dovolite uhajanja plina iz zgorevalne komore v ohišje motorja, uhajanje plina je nadzorovano na minimumu, izboljšajte toplotno učinkovitost. Uhajanje zraka ne bo le zmanjšalo moči motorja, ampak bo povzročilo tudi poslabšanje olja, kar je glavna naloga plinskega obroča; Prilagodite olje (nadzor olja): odvečno mazalno olje na steni cilindra se postrga, stena cilindra pa je prekrita s tanko oljno plastjo, da se zagotovi normalno mazanje cilindra ter bata in obroča, kar je glavna naloga oljni obroč. V sodobnih motorjih za visoke vrtilne frekvence je posebna pozornost namenjena vlogi oljnega filma za nadzor batnih obročkov; Toplotna prevodnost: toplota bata se skozi batni obroč prenaša na oblogo valja, to je hladilni učinek. Po zanesljivih podatkih se 70 ~ 80 % toplote, ki jo prejme vrh bata nehlajenega bata, razprši skozi batni obroček na steno cilindra, 30 ~ 40 % hladilnega bata pa se razprši skozi batni obroček v valj. stena; Podpora: batni obroč drži bat v cilindru, preprečuje neposreden stik med batom in steno cilindra, zagotavlja gladko gibanje bata, zmanjšuje trenje in preprečuje, da bi bat udaril po cilindru. Na splošno bat bencinskega motorja uporablja dva plinska obroča in en oljni obroč, medtem ko dizelski motor običajno uporablja dva oljna obroča in en plinski obroč