Diagnoza napak in vzdrževanje hladilnega sistema avtomobilskega motorja （二）
2021-08-11
Zavre in se normalizira šele po dopolnitvi hladilne vode. Analiza in diagnoza:
(1) Ko se motor med vožnjo nenadoma pregreje, najprej bodite pozorni na dinamično stanje ampermetra. Če ampermeter ne kaže polnjenja pri povečanju plina in je merilna igla izpraznjena samo za 3 ~ 5 A. Občasno nihanje nazaj v položaj "0" pomeni, da je jermen ventilatorja pretrgan. Če ampermeter kaže polnjenje, ugasnite motor in se z roko dotaknite hladilnika in motorja. Če je temperatura motorja previsoka in temperatura hladilnika nizka, to pomeni, da sta gred vodne črpalke in rotor ohlapna, kar prekine kroženje hladilne vode; Če temperaturna razlika med motorjem in hladilnikom ni velika, preverite, ali v hladilnem sistemu resno pušča voda. Po zaznavi je temperatura motorja previsoka in temperatura hladilnika prenizka, vodna črpalka pa ima težave;
(2) Temperatura hladilne vode ob prvem zagonu hitro naraste, kar povzroči vrenje hladilne vode. Glavni ventil multisistemskega termostata odpade in se prečno zatakne v dovodni cevi radiatorja, kar ovira veliko kroženje hladilne vode in hitro poveča pritisk v hladilnem sistemu. Ko notranji tlak doseže določeno raven, bo zataknjeni glavni ventil nenadoma spodbudil, da spremeni svojo orientacijo in hitro poveže veliko obtočno pot vode. V tem času vrela voda hitro odplakne pokrov hladilnika. Če hladilna voda med vožnjo vedno vre, takoj zaustavite motor, da motor deluje pri nizki hitrosti, dokler temperatura vode ni normalna, nato pa ga zaustavite zaradi pregleda. Ni dovoljeno mešati vode za ohlajanje, da preprečimo razpoke ustreznih delov zaradi notranjih napetosti, ki jih povzroča prevelika temperaturna razlika. Če je tesnilo cilindra pregorelo, se lahko včasih prelije ustje rezervoarja za vodo in sprošča mehurčke, kar kaže na stanje vrelišča hladilne vode. To je predvsem zato, ker je tesnilo cilindra pregorelo ali pa imata glava valja in obloga valja razpoke, zaradi česar visokotlačni plin rine v vodni plašč in oddaja močne mehurčke. Če je razpoka na tesnilu valja ali glavi valja povezana s krogotokom mazalnega olja, se bodo oljni madeži pojavili tudi v rezervoarju za vodo. Metoda pregleda visokotlačnega plina v jeklenki, ki teče v hladilni sistem: odstranite jermen ventilatorja in zaustavite vodno črpalko. Ko zaganjalnik teče pod srednjo hitrostjo, bodo na dovodu vode v rezervoar za vodo vidni mehurčki in zaslišan bo zvok "godrnjanje, godrnjanje", kar je rahlo uhajanje zraka; Če vodna črpalka ni ustavljena, so mehurčki jasno vidni in slišati je zvok "grunt, grunt", kar je resno uhajanje zraka; Pokrov rezervoarja za vodo bo razneslo kot lonec, kar je resno uhajanje zraka. Če je hladilna voda vsesana v valj, se bo med zagonom iz izpušne cevi izpuščala para, med delovanjem pa bo izhajal bel dim. Po odkritju tega pojava ni.
.jpg)
Rezultat testa: prišlo je do težave z vodno črpalko. remont:
Odstranjevanje vodnega kamna: uporabite kemično reakcijo med kislimi ali alkalnimi snovmi in vodnim kamnom, da ustvarite nove vodotopne snovi za odstranjevanje vodnega kamna. Med čiščenjem je najbolje uporabiti metodo mikrocirkulacije: najprej očistite s kislo raztopino in nato sperite z alkalno raztopino za nevtralizacijo. Med čiščenjem sredstvo za odstranjevanje vodnega kamna kroži v rezervoarju za vodo pri določenem tlaku (običajno 0,1 MPa) 5 minut po čiščenju.
Popravilo radiatorja: zaznavanje napake radiatorja je puščanje. Na splošno obstajata dva načina za popravilo puščanja radiatorja; Metoda popravila z varjenjem in metoda zamašitve. Popravite vozilo s sredstvom za zamašitev hladilnika (t.i. metoda zamašitve). Pred popravilom očistite hladilnik in dodajte 1:2. Motor naj deluje pri približno 80 ℃ 5 minut. Nato izpustite alkalno vodo, sperite s čisto vodo, zaženite motor in izpustite vodo, ko se vozilo segreje na 80 ℃. Nato odstranite termostat in nastavite sredstvo za mašenje na 1:20. Dodajte vodo v razmerju, zaženite motor, dvignite temperaturo vode na 80 ~ 85 ℃ in jo držite 1,0 minute. Hladilno vodo, ki vsebuje mašilno sredstvo, hranite v hladilnem sistemu 3 ~ 4 ure. Oh, moj bog. Popravljeni radiator je prestal test tesnosti in je bil dobavljen brez puščanja.
Vzdrževanje vodne črpalke: pred vzdrževanjem vodne črpalke odstranite vodno črpalko iz motorja in jo razstavite. Ko odstranjujete vodno črpalko, najprej vklopite stikalo za izpust vode hladilnika in motorja, hladilno tekočino nalijte v čisto posodo, odstranite pritrdilne vijake vodne črpalke in vijake na sedežu škripca, odstranite dovod in odvod vode cev ter odstranite ventilator in druge ustrezne sklope ter pogonske jermenice. Odstranite nastavitveno palico in vijak pogonskega jermena ter nato odstranite vodno črpalko in tesnilno tesnilo. Pri razstavljanju vodne črpalke najprej odvijte vijake pokrova črpalke, odstranite pokrov črpalke in tesnilo. Nato povlecite jermenico ventilatorja s snemalcem; Nato postavite ohišje vodne črpalke v vodo ali olje in ga segrejte na 75 ~ 85 ℃, odstranite ležaj vodne črpalke, sklop vodnega tesnila in sklop rotorja vodne črpalke z razstavljalcem ležaja vodne črpalke in pritisnite ter na koncu iztisnite gred vodne črpalke . Elementi pregleda delov vodne črpalke vključujejo predvsem: (1) ali sta ohišje črpalke in sedež škripca obrabljena in poškodovana ter ju po potrebi zamenjajte（ 2) ali je gred črpalke upognjena, ali je nosilec resno obrabljen in ali je navoj na koncu gredi je poškodovan（ 3) Ali je rezilo na rotorju zlomljeno in ali je luknja na gredi resno obrabljena（ 4) Če stopnja obrabe vodnega tesnila in bakelitne blazinice preseže mejo uporabe, ju je treba zamenjati z novimi deli（ 5) Ko preverjate obrabo gredi, izmerite upogibanje z merilnikom. Če presega 0,1 mm, zamenjajte ležaj z novim. Pri popravilu vodne črpalke bodite pozorni na naslednje točke: (1) če je vodno tesnilo obrabljeno in ima utore, ga lahko poravnate s smirkovim papirjem. Če je preveč obrabljen, ga je treba zamenjati; Če so na sedežu vodnega tesnila grobe praske, ga je mogoče obrezati z ravnim povrtalom ali na stružnici（ 2) Popravilo z varjenjem je dovoljeno, če ima črpalka naslednje poškodbe: dolžina je 30 mm Spodaj ni nobene razpoke, ki sega do ležajna luknja; Prirobnica v kombinaciji z glavo valja je poškodovana; Luknja sedeža oljnega tesnila je poškodovana（ 3) Upogib gredi črpalke ne sme preseči 0,03 mm, sicer jo je treba zamenjati ali popraviti s hladnim stiskanjem（ 4) Zamenjajte poškodovano lopatico rotorja. Montaža in montaža vodne črpalke.
Zaporedje je obratno od razstavljanja in razstavljanja. Med montažo bodite pozorni na tehnične specifikacije med deli, ki se spajajo. Pri nameščanju sklopa vodne črpalke na motor bodite pozorni na naslednje: (1) med namestitvijo zamenjajte tesnilo z novim（ 2) Preverite in prilagodite tesnost jermena. Na splošno se 100N uporabi na sredini jermena. Ko pravi pritisk pritisne jermen navzdol, mora biti upogib 8 ~ 12 mm. Če ne ustreza zahtevam, prilagodite njegovo tesnost（ 3) Po namestitvi vodne črpalke priključite cevi mehke vode hladilnega sistema, dodajte hladilno vodo, zaženite motor in preverite delovanje vodne črpalke in hladilni sistem zaradi puščanja.
Z zgornjim popravilom se delovna temperatura avtomobilskega motorja povrne na normalno.
.jpg)
