Turbo polnjenje Turbo polnjenje sicer lahko poveča moč motorja, vendar ima številne pomanjkljivosti, med katerimi je najbolj očitna zakasnitev odziva izhodne moči. Oglejmo si načelo delovanja turbopolnilnika. To pomeni, da se vztrajnost rotorja počasi odziva na nenadne spremembe dušilke. To pomeni, da bo od trenutka, ko pritisnete na stopalko za plin, da povečate konjske moči, do vrtenja propelerja nastal večji zračni tlak. Med pridobivanjem več moči v motor je časovna razlika in ta čas ni kratek. Na splošno izboljšano turbo polnjenje traja vsaj 2 sekundi, da poveča ali zmanjša izhodno moč motorja. Če boste želeli nenadoma pospešiti, se vam bo zdelo, da ne morete doseči hitrosti v trenutku.

Z napredkom tehnologije, čeprav različni proizvajalci, ki uporabljajo turbopolnilnike, izboljšujejo tehnologijo turbinskih polnilnikov, se zaradi konstrukcijskih principov avto z vgrajenim turbinskim polnilnikom počuti kot prostorninsko vozilo. Nekoliko presenečen. Na primer, kupili smo avto 1.8T s turbinskim polnilnikom. V dejanski vožnji pospešek zagotovo ni tako dober kot 2,4L, a dokler je čakalna doba pretečena, se bo povečala tudi moč 1,8T, tako da, če nadaljujete Kar zadeva občutek vožnje, so motorji s turbopolnilnikom ni primeren za vas. Turbopolnilniki so še posebej uporabni, če vozite pri visokih hitrostih.

Pravzaprav je pri vsakodnevni vožnji malo možnosti za zagon turbo polnjenja ali celo nič, kar vpliva na dnevno zmogljivost motorjev s turbo polnjenjem. Poleg tega ima turbopolnilnik tudi težave z vzdrževanjem. Vzemimo za primer Boro 1.8T, turbo bo treba zamenjati na približno 60.000 kilometrih. Čeprav številokrat ni preveliko, kljub vsemu vašemu avtomobilu doda malo več. Pristojbine za vzdrževanje so še posebej pomembne za lastnike avtomobilov, katerih gospodarsko okolje ni posebno dobro.