Glava valja je opremljena tudi s sedeži sesalnih in izpušnih ventilov, luknjami za vodila ventilov za vgradnjo sesalnih in izpušnih ventilov ter sesalnimi in izpušnimi kanali. Glava valja bencinskega motorja ima strojno obdelano luknjo za vgradnjo vžigalne svečke, medtem ko ima glava valja dizelskega motorja obdelano luknjo za namestitev injektorja goriva. Glava valja motorja z odmično gredjo v glavi je obdelana tudi z luknjo za ležaj odmične gredi za pritrditev odmične gredi.
Glava valja je običajno ulita iz sive litine ali legirane litine, toplotna prevodnost aluminijeve zlitine pa je dobra, kar prispeva k izboljšanju kompresijskega razmerja.
Glava cilindra je sestavni del zgorevalne komore, oblika zgorevalne komore ima velik vpliv na delo motorja, zaradi različnih načinov zgorevanja bencinskih motorjev in dizelskih motorjev, deli zgorevalne komore na cilindru glava je drugačna. Zgorevalna komora bencinskih motorjev je večinoma na glavi valja, medtem ko je zgorevalna komora dizelskih motorjev večinoma v jami na vrhu bata.