Pogoste mehanske okvare ladij in ukrepi za njihovo odpravo pri pregledu ladje, 1. del
Na ladijske stroje in opremo med prevozom vplivajo različni dejavniki, kar vodi do poslabšanja delovanja in tehnologije ladijskih strojev in opreme ter lahko povzroči resne okvare pri delovanju strojev in opreme ter lahko povzroči celo škodo osebju in lastnini varnostna tveganja na krovu. Zato je treba okrepiti upravljanje varnosti ladijske opreme, da se zagotovi varnost osebja na krovu in ladijske opreme.
1. Vrste okvar mehanske opreme med pregledom ladje
1. Pomanjkanje rezervne oljne črpalke za ladje
Da bi zmanjšali stroške plovbe, nekatere ladjarske družbe nimajo rezervnih črpalk za olje na ladjah.
Krmilo ladje v glavnem poganja enoto oljne črpalke prek motorja, zaradi česar bo ladja v nujnem primeru težko obračala krmilo, kar bo povzročilo okvare mehanske opreme in morebitne varnostne nevarnosti med plovbo ladje, kar bo povzročilo odpoved krmila v sili In druge težave.
2. Propeler ladje je pokvarjen
Propeler je močna mehanska oprema za navigacijo ladij. Ko ladijski propeler odpove, bo to močno vplivalo na hitrost ladje in vožnjo ladje.
Ko se propeler zlomi in loči, bo to vplivalo na hitrost ladje, zaradi česar bo ladja med plovbo nestabilna. Ko ladja pospeši, bo močno vibrirala. Okvara propelerja močno vpliva na stabilno plovbo ladje.
3. Ladja ima problem z odklopom vode in zadrževanjem rezervoarja
Če se med poskusno plovbo ladje po plovbi ustavi in temperatura vode doseže 100°C ter pride do okvare ladijskega vztrajnika, je treba ladjo strogo pregledati.
Med postopkom pregleda črpalka za vbrizgavanje goriva, sesalna cev in oljni krog niso delovali okvarjeno, propeler pa je normalno deloval.
Če se po razstavljanju dizelskega motorja ugotovi, da je v reži telesa veliko peska, bat in obloga cilindra pa sta ugriznjena, potem obstaja problem odpovedi vode in držanja cilindra.
.jpg)
