1. Funkcija: Je običajno uporabljena držalna naprava v sistemih za prenos jermenov in verig. Njegova značilnost je ohranjanje ustrezne napetosti jermena in verige med postopkom prenosa, s čimer se izognemo zdrsu jermena ali preprečimo, da bi sinhronski jermeni skakali ali padali z zob in se vlečejo ven.
Lahko pa prepreči zrahljanje ali odpadanje verige ter zmanjša obrabo zobnikov in verig. Obstajajo različne strukture napenjalnikov, ki v grobem vključujejo fiksne strukture in elastične strukture za samodejno prilagajanje. Med njimi fiksne strukture pogosto uporabljajo fiksne nastavljive zobnike za prilagajanje napetosti jermenov in zobnikov. Elastične strukture za samodejno prilagajanje pogosto uporabljajo elastične komponente, ki se lahko samodejno odbijejo za nadzor napetosti pasov in verig. Domači avtomatsko nastavljivi napenjalci verige večinoma uporabljajo vzmetne strukture, tuji napenjalci pa večinoma gumijaste komponente.
2. Simptomi pokvarjenega napenjalca:
(1) Pokvarjen napenjalec avtomobila lahko povzroči tresenje motorja in težave z vžigom pri točenju goriva, v hudih primerih pa avtomobil morda ne bo mogel zagnati. Prav tako lahko deformira zgornji del ventila, kar povzroči poškodbe komponent motorja in celo blokiranje, kar povzroči nenormalen prenos jermena in povzroči okvaro avtomobila.
(2) Avtomobilski napenjalec se uporablja v krmilnem sistemu motorja za prilagajanje tesnosti jermena in verige.
Ko se napenjalec poškoduje, ne bo mogel prilagoditi tesnosti jermena, motor pa bo proizvajal nenormalen hrup, časovni skok, motnjo vžiga in krmiljenja ventilov, kar bo vplivalo na normalno uporabo avtomobila.
Funkcija napenjalca je, da vodi in zateguje zobati jermen ali krmilno verigo motorja, s čimer zagotavlja, da je vedno v optimalnem stanju zategovanja. Na splošno je razdeljen na dve metodi: hidravlično in mehansko, ki lahko samodejno prilagodita napetost jermena in verige krmiljenja.
(3) Zlomljen napenjalec lahko povzroči okvare vozila, kot so poraba goriva, šibkost in trkanje. Na zobatem jermenu ali krmilni verigi motorja ima vodilno in zatezno vlogo, ki zagotavlja, da je vedno v optimalnem stanju zategovanja.
Na splošno je razdeljen na dve metodi: hidravlično in mehansko, ki lahko samodejno prilagodita napetost jermena in verige krmiljenja.

3. Rešitev:
(1) Priporočljivo je, da pravočasno obiščete 4S ali servisno delavnico, da pregledajo napenjalec, da se izognete situacijam, kot so zasidranje, težave pri vžigu in neuspeh pri vžigu.
(2) Na splošno je cikel zamenjave napenjalca enak ciklu zamenjave zobatega jermena. Priporočljivo je, da ga zamenjate vsakih 3 do 5 let ali približno 80.000 do 100.000 kilometrov. Poseben čas zamenjave je treba navesti v priročniku za vzdrževanje vozila.
(3) Popravite napenjalec.
Zlomljen napenjalec lahko povzroči okvare vozila, kot so poraba goriva, šibkost in trkanje. Na zobatem jermenu ali krmilni verigi motorja ima vodilno in zatezno vlogo, ki zagotavlja, da je vedno v optimalnem stanju zategovanja. Na splošno je razdeljen na dve metodi: hidravlično in mehansko, ki lahko samodejno prilagodita napetost jermena in verige krmiljenja.