Funkciu torzného tlmiča kľukového hriadeľa možno zhrnúť takto:

(1) Znížte torznú tuhosť spoja medzi kľukovým hriadeľom motora a hnacou sústavou, čím sa zníži vlastná frekvencia torzných vibrácií hnacej sústavy.

(2) Zvýšte torzné tlmenie hnacieho ústrojenstva, potlačte zodpovedajúcu amplitúdu torznej rezonancie a zoslabte prechodné torzné vibrácie spôsobené nárazom.

(3) Ovládajte torzné vibrácie systému spojky a prevodového hriadeľa, keď je zostava prenosu výkonu vo voľnobehu, a eliminujte hluk pri voľnobehu prevodovky a torzné vibrácie a hluk hlavného reduktora a prevodovky.

(4) Znížte torzné nárazové zaťaženie hnacieho ústrojenstva v nestabilných podmienkach a zlepšite plynulosť záberu spojky. Torzný tlmič je dôležitým prvkom automobilovej spojky, ktorý pozostáva najmä z elastických prvkov a tlmiacich prvkov. Medzi nimi sa pružinový prvok používa na zníženie torznej tuhosti predného konca hnacieho ústrojenstva, čím sa znižuje prirodzená frekvencia určitého rádu torzného systému hnacieho ústrojenstva a mení sa systém Režim prirodzených vibrácií motora môže sa vyhnúť budeniu spôsobenému hlavnou rezonanciou krútiaceho momentu motora; tlmiaci prvok sa používa na efektívne rozptýlenie vibračnej energie.