Na základe analýzy základných príčin opotrebovania časť „vložka valca-piestový krúžok“ lodného motora zahŕňa nasledujúce štyri typické formy opotrebovania:

(1) Únavové opotrebovanie je jav, pri ktorom trecia plocha generuje veľkú deformáciu a napätie v kontaktnej oblasti a vytvára trhliny a ničí sa. Únavové opotrebovanie patrí k strate trením mechanických komponentov v normálnom rozsahu;

(2) Abrazívne opotrebenie je jav, pri ktorom častice s tvrdou textúrou spôsobujú odreniny a odlupovanie povrchového materiálu na povrchu trecej dvojice relatívneho pohybu. Nadmerné abrazívne opotrebenie vyleští stenu valca motora, čo priamo vedie k ťažkostiam s mazacím olejom na povrchu steny valca. Olejový film spôsobuje zvýšené opotrebovanie a hliník a kremík v palive sú hlavnými príčinami abrazívneho opotrebovania;

(3) Priľnavosť a odieranie v dôsledku zvýšenia vonkajšieho tlaku alebo zlyhania mazacieho média dochádza k "adhézii" povrchu trecej dvojice. Priľnavosť a oder je veľmi vážny typ opotrebenia, ktorý môže spôsobiť odlupovanie špeciálneho povlaku materiálu na povrchu vložky valca , Spôsobuje vážne poškodenie normálnej prevádzky motora;

(4) korózia a opotrebovanie je jav chemickej straty alebo elektrochemickej reakcie medzi povrchovým materiálom a okolitým médiom počas relatívneho pohybu povrchu trecej dvojice a straty materiálu spôsobené mechanickým pôsobením. V prípade silnej korózie a opotrebovania sa materiál povrchu steny valca odlupuje a aj keď dôjde k relatívnemu pohybu povrchu trecej dvojice, povrchový náter stratí pôvodné vlastnosti materiálu a vážne sa poškodí.