Analýza faktorov ovplyvňujúcich predčasné opotrebovanie vložiek valcov
2023-10-27
1.Ak je nový alebo repasovaný motor priamo uvedený do záťažovej prevádzky bez dôsledného dodržiavania špecifikácií zábehu, spôsobí to v počiatočnej fáze silné opotrebovanie vložiek valcov motora a iných dielov, čím sa skráti životnosť týchto dielov. Preto sa vyžaduje, aby nové a prepracované motory boli prísne zabehnuté podľa požiadaviek.
2. Niektoré stavebné stroje často pracujú v prašnom prostredí a niektorí vodiči starostlivo neudržiavajú vzduchový filter, čo vedie k úniku vzduchu v tesniacej časti, čo spôsobuje, že veľké množstvo nefiltrovaného vzduchu vstupuje priamo do valca, čím sa zhoršuje opotrebovanie valca. vložka, piest a piestny krúžok. Preto sa vyžaduje, aby operátor prísne a starostlivo kontroloval a udržiaval vzduchový filter podľa plánu, aby sa zabránilo vniknutiu nefiltrovaného vzduchu do valca.
3. Keď je motor často v prevádzke s preťažením, teplota tela sa zvyšuje, mazací olej sa stáva redším a podmienky mazania sa zhoršujú. Súčasne v dôsledku veľkého prívodu paliva počas prevádzky preťaženia nie je palivo úplne spálené a usadeniny uhlíka vo valci sú silné, čo zhoršuje opotrebovanie vložky valca, piestu a piestneho krúžku. Najmä keď sa piestny krúžok zasekne v drážke, môže dôjsť k vytiahnutiu vložky valca. Preto je potrebné venovať pozornosť predchádzaniu preťaženiu motora a udržiavaniu dobrého technického stavu. Okrem toho je na povrchu vodnej nádrže príliš veľa usadenín. Ak sa nevyčistí včas, ovplyvní to účinok odvodu tepla a tiež spôsobí prudké zvýšenie prevádzkovej teploty motora, čo spôsobí prilepenie piestu k valcu.
4.Opotrebenie komponentov kompresného systému môže urýchliť aj dlhotrvajúci chod motora na voľnobeh pri nízkom plyne. Je to najmä preto, že motor pracuje dlho na nízkom plyne a teplota karosérie je nízka. Pri vstrekovaní paliva do valca nemôže pri stretnutí s chladnejším vzduchom úplne zhorieť a vymýva mazací olejový film na stene valca. Zároveň produkuje elektrochemickú koróziu, ktorá zhoršuje mechanické opotrebovanie valca. Preto nie je dovolené, aby motor pri nízkom plyne dlho bežal na voľnobeh.
5. Prvý krúžok motora je pochrómovaný plynový krúžok a skosenie by malo byť počas montáže údržby a opravy nahor. Niektorí operátori inštalujú piestny krúžok obrátene a skosujú ho smerom nadol, čo má škrabací účinok a zhoršuje podmienky mazania, čím sa zhoršuje opotrebovanie vložky valca, piestu a piestneho krúžku. Preto je potrebné dávať pozor, aby ste pri údržbe a oprave nenamontovali piestne krúžky obrátene.
6.Pri údržbe a opravách treba dbať na čistotu dielov, nástrojov a vlastných rúk. Do valca nevnášajte abrazívne materiály, ako sú železné piliny a blato, ktoré môžu spôsobiť predčasné opotrebovanie vložky valca.
7.Pri dopĺňaní mazacieho oleja je potrebné dbať na čistotu mazacieho oleja a tankovacieho náradia, inak sa do olejovej vane dostane prach. To spôsobí nielen predčasné opotrebovanie ložiskových panví, ale aj predčasné opotrebovanie vložiek valcov a iných častí. Preto je potrebné dbať na čistotu mazacieho oleja a plniaceho náradia. Okrem toho treba dbať aj na udržiavanie čistoty a hygieny miesta údržby.
