Kľukový hriadeľ, či už je to kľukový hriadeľ automobilového motora, kľukový hriadeľ lodného motora alebo kľukový hriadeľ priemyselného čerpadla, podlieha kombinovanému pôsobeniu striedavého ohybového a striedavého torzného zaťaženia počas procesu otáčania. Nebezpečné časti kľukového hriadeľa, najmä prechodové zaoblenie medzi čapom a kľukou Niekedy sa kľukový hriadeľ zlomí v dôsledku vysokej koncentrácie napätia.

Preto prevádzkové podmienky vyžadujú, aby mal kľukový hriadeľ dostatočnú pevnosť, aby sa zabezpečilo, že sa kľukový hriadeľ počas prevádzky nezlomí. V súčasnosti je použitie brokovania na zmenu odolnosti kľukových hriadeľov proti únave široko používané v širokej škále aplikácií a účinok je celkom uspokojivý.

V porovnaní s defektom tradičného procesu valcovania je v dôsledku obmedzení technológie spracovania kľukového hriadeľa ťažké zladiť zaoblené rohy každého čapu s valčekom, čo často spôsobuje hryzenie zaoblených rohov a kľukového hriadeľa po valcovaní. je značne deformovaný, nie efektívne. Mechanizmus brokovania spočíva v použití peliet s prísne kontrolovaným priemerom a určitou silou na vytvorenie prúdu peliet pôsobením vysokorýchlostného prúdu vzduchu a ich nepretržité rozprašovanie na kovový povrch kľukového hriadeľa, rovnako ako pri kladive nespočetným množstvom malých kladivá na vytvorenie povrchu kľukového hriadeľa Vytvárajú extrémne silnú plastickú deformáciu a vytvárajú za studena vytvrdenú vrstvu. Zjednodušene povedané, pretože na kľukový hriadeľ pri spracovaní pôsobia rôzne mechanické rezné sily, je rozloženie napätia na jeho povrchu, najmä zmena prierezu kľukového hriadeľa, extrémne nerovnomerné a pri práci je vystavený striedavému namáhaniu, tzv. je ľahké Dochádza ku korózii pod napätím a znižuje sa únavová životnosť kľukového hriadeľa. Proces brokovania má zaviesť predtlakové napätie na kompenzáciu ťahového napätia, ktoré diel dostane v budúcom pracovnom cykle, čím sa zlepší odolnosť proti únave a bezpečná životnosť obrobku.

Okrem toho sú polotovary kovania kľukového hriadeľa vyrobené priamo z oceľových ingotov alebo kované z ocele valcovanej za tepla. Ak procesy kovania a valcovania nie sú riadne kontrolované, často dochádza k segregácii komponentov, hrubým zrnám pôvodnej štruktúry a neprimeranému rozloženiu vnútornej štruktúry v polotovaroch. A ďalšie metalurgické a organizačné chyby, čím sa znižuje únavová životnosť kľukového hriadeľa, proces spevňovania môže zjemniť štruktúru a výrazne zlepšiť jej únavový výkon.