V roku 1980 MAN získal dánske lodenice a výrobcu dieselových motorov Burmeister & Wain. Hoci výroba motorov v Christianshavne bola prerušená v roku 1987, boli spustené úspešné programy motorov. V Teglholmene bola v roku 1988 zriadená továreň na výrobu náhradných dielov a kľúčových komponentov a v roku 1992 výskumné a vývojové centrum na tom istom mieste. Hoci všetky operácie v Kodani boli konsolidované v Teglholmene v roku 1994 a posledná objemová výrobná jednotka v B&W Shipyard bola dodaná v r. 1996, v roku 2000 mali dvojtaktné dieselové motory MAN B&W Diesel viac ako 70 % podiel na trhu s na objednávku značný počet motorov radu MC.