සිලින්ඩර ප්රධාන තත්ත්ව පරීක්ෂාව පහත මානයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි:

I. මූලික පරීක්ෂණ අයිතම
පැතලිභාවය පරීක්ෂා කිරීම
සම්මත අගය: සමස්ත පැතලි දෝෂය මිලිමීටර් 0.05 ට නොඅඩු, දේශීය පැතලි දෝෂ (මිලි ලීටර් 50 මි.මී. ප්රදේශය) මිලිමීටර් 0.03 කට වඩා වැඩි නොවේ.
ක්රමය: පාර්ශ්වීය, සිරස් සහ විකර්ණ යුගිපාජයේ මැනීම සඳහා පිහියෙන් ආශ්රිත පාලකයෙකු සහ ෆීලර් මිනුමක් භාවිතා කරන්න.
අවදානම: ඉවසිලිවන්තකම ඉක්මවා යාම මුද්රායක අසාර්ථකත්වය, තෙල් කාන්දුවීම්, තෙල් දැවෙන හෝ දහන කුටියට සිසිල්ව කැලෑවකට හේතු වේ.

පෙනුම සහ මානයන් පරීක්ෂා කිරීම
මතුපිට ඉරිතැලීම්, සිදුරු, පින්හෝල් සහ විරූපණය සහ අර්ථකථනය පරීක්ෂා කිරීම.
නිර්මාණ ඉවසීම සපුරාලීම සඳහා සිලින්ඩර දරා ඇති සිලින්ඩරය සහ කපාට ආසන විෂ්කම්භය වැනි ප්රධාන මානයන් මැනීම.

කපාට පද්ධති පරීක්ෂාව
කපාට ආසන මුද්රාව: අස්ථායී උදාසීන හෝ විදුලිය අලාභය වැළැක්වීම සඳහා කාන්දුවීම් නොමැති බවට සහතික වන්න.
කපාට සීල් තත්වය: වයසට යාම තෙල් දැවෙන බවට හේතු වේ. "ගල් වැනි" කාබන් නිධි සඳහා නිරීක්ෂණය කරන්න.

ජලය සහ තෙල් ගමන් පරීක්ෂාව
අවහිර වීම නිසා එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලන ඕනෑම ඡේද බාධා ඇති බව පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් ඡේද කාන්දුවීම් මගින් තෙල් ඉමල්ස්ෆිඩ් (අක්රීය කිරීම අතුරුදහන් වීම), සත්යාපනය සඳහා පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
Ii. සහායක පරීක්ෂණ අයිතම
ද්රව්යමය විශ්ලේෂණය: සිලින්ඩර හිස (වාත්තු යකඩ / ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීම ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ විරූපණ ප්රතිරෝධක අවශ්යතා සපුරාලන බව තහවුරු කරන්න.
බෝල්ට් තදබදය: ලිහිල් භාවය සිලින්ඩරයේ හෙඩ් විකෘති හෝ ගෑස්කට් අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
III. වැරදි සහසම්බන්ධය හඳුනා ගැනීම
සීල් අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ: අසාමාන්ය අක්රියව සිටින ශබ්දය (ස්කයි කසළ), පිටාර නළයෙන් නිල් දුම (තෙල් දැවෙන) හෝ සුදු දුමාරය (සිසිලන කාන්දු වීම) හෝ සුදු දුමාරය (සිසිලන කාන්දු වීම).
ඉහළ උෂ්ණත්ව අවදානම් ලක්ෂ්ය: ඕනෑවට වඩා සිහින් සිලින්ඩර වාරණ සැලසුමකින් ඉහළ උෂ්ණත්ව විරූපණයක් ඇති කළ හැකි අතර සිලින්ඩර හෙඩ් විසර්ජන ව්යුහය විශේෂ පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ.
සටහන: ඉහළ කාර්ය සාධන එන්ජින් වල සුදුමැලි පැතලි අවශ්යතා (මයික්රෝන 0.5 ක් තරම් අඩු මට්ටමක පවතී) නිසා පරීක්ෂා කිරීම වාහන ආකෘතියට ගැලපෙන පරිදි සකස් කළ යුතුය.