පිස්ටන් ගැන යම් දැනුමක්

පිස්ටන් යනු මෝටර් රථ එන්ජිමක සිලින්ඩර බඳෙහි ප්‍රත්‍යාවර්ත චලනයකි. පිස්ටන්හි මූලික ව්යුහය ඉහළ, හිස සහ සායක් ලෙස බෙදිය හැකිය. පිස්ටන් මුදුනේ දහන කුටියේ ප්රධාන කොටස වන අතර, එහි හැඩය තෝරාගත් දහන කුටීර ආකෘතියට සම්බන්ධ වේ. පෙට්‍රල් එන්ජින් බොහෝ දුරට පැතලි ඉහළ පිස්ටන් භාවිතා කරයි, එය කුඩා තාප අවශෝෂණ ප්‍රදේශයේ වාසිය ඇත. ඩීසල් එන්ජින් පිස්ටන් මුදුනේ බොහෝ විට විවිධ වලවල් ඇත, එහි නිශ්චිත හැඩය, පිහිටීම සහ ප්‍රමාණය ඩීසල් එන්ජින් මිශ්‍රණය සෑදීම සහ දහන අවශ්‍යතා සමඟ විය යුතුය.

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් පිස්ටනය අධික උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය සහ අධික බර තත්ව යටතේ ක්‍රියා කරන නිසා පිස්ටන් සඳහා අවශ්‍යතා සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ බැවින් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් පිස්ටන් වර්ගීකරණය ප්‍රධාන වශයෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
1. භාවිතා කරන ඉන්ධන අනුව, එය පෙට්‍රල් එන්ජින් පිස්ටන්, ඩීසල් එන්ජින් පිස්ටන්, ස්වාභාවික වායු පිස්ටන් ලෙස බෙදිය හැකිය.
2. පිස්ටනයේ ද්‍රව්‍ය අනුව එය වාත්තු යකඩ පිස්ටන්, වානේ පිස්ටන්, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පිස්ටන් සහ ඒකාබද්ධ පිස්ටන් ලෙස බෙදිය හැකිය.
3. පිස්ටන් හිස් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට අනුව, එය ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු පිස්ටන්, නිස්සාරණ වාත්තු පිස්ටන් සහ ව්‍යාජ පිස්ටන් ලෙස බෙදිය හැකිය.
4. පිස්ටනයේ වැඩ කරන තත්ත්වය අනුව, එය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය: පීඩන නොවන පිස්ටන් සහ පීඩන පිස්ටන්.
5. පිස්ටනයේ අරමුණ අනුව එය කාර් පිස්ටන්, ට්‍රක් පිස්ටන්, යතුරුපැදි පිස්ටන්, මැරීන් පිස්ටන්, ටැංකි පිස්ටන්, ට්‍රැක්ටර් පිස්ටන්, තණකොළ කපන පිස්ටන් යනාදිය ලෙස බෙදිය හැකිය.

මෝටර් රථ එන්ජිමේ බලය, ආර්ථිකය, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා අවශ්‍යතා වඩ වඩාත් දැඩි වන අතර, පිස්ටනය සැහැල්ලු හා අධි ශක්තියෙන් යුත් නව ද්‍රව්‍ය, විශේෂ හැඩැති සිලින්ඩරාකාර සංයුක්ත මතුපිට, විශේෂ හැඩැති පින් සිදුරු ඒකාබද්ධ කරන අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදනයක් දක්වා වර්ධනය වී ඇත. සහ පිස්ටන්හි තාප ප්‍රතිරෝධය, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, සුමට මෙහෙයවීම සහ හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා වෙනත් නව තාක්ෂණයන්. එන්ජිමේ ඝර්ෂණ වැඩ පාඩුව අඩු කිරීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ශබ්දය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම. ඉහත ක්‍රියාකාරී අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, පිස්ටනයේ පිටත කවය සාමාන්‍යයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශේෂ හැඩැති පිටත කවයක් (උත්තල විචල්‍ය ඉලිප්සයක්) ලෙසය, එනම් පිස්ටනයේ අක්ෂයට ලම්බක හරස්කඩ ඉලිප්සයක් හෝ නිවැරදි කරන ලද ඉලිප්සයකි, සහ ඉලිප්සාකාරය යම් රීතියකට අනුව අක්ෂය දිගේ වෙනස් වේ (රූපය 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි), සහ ඉලිප්සාකාරයේ නිරවද්‍යතාවය වේ 0.005mm; පිස්ටන්හි කල්පවත්නා කොටසේ පිටත සමෝච්ඡය ඉහළ අනුපිළිවෙලෙහි ශ්‍රිතයේ ගැලපෙන වක්‍රයක් වන අතර සමෝච්ඡ නිරවද්‍යතාවය 0.005 ~ 0.01mm වේ. පිස්ටන් වල දරණ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ එන්ජිමේ ලීටර් බලය වැඩි කිරීම සඳහා, අධි බර පිස්ටනයේ පින් සිදුරු සාමාන්‍යයෙන් මයික්‍රෝ අභ්‍යන්තර කේතු වර්ගයට හෝ සාමාන්‍ය ආතති වක්‍ර වර්ගයට (විශේෂ පින් සිදුරු), ප්‍රමාණයේ නිරවද්‍යතාවයට නිර්මාණය කර ඇත. පින් සිදුරු IT4 මට්ටම වන අතර සමෝච්ඡ නිරවද්‍යතාවය 0.003mm වේ. මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ප්‍රධාන කොටස් ලෙස, පිස්ටන් කැපීමේදී ශක්තිමත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත. ගෘහස්ථ පිස්ටන් නිෂ්පාදන කර්මාන්තය සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් ක්‍රියාවලි යන්ත්‍රෝපකරණ රේඛාවේ ලක්ෂණ සමඟ ඒකාබද්ධ වූ සාමාන්‍ය යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ විශේෂ උපකරණ වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් විශේෂ උපකරණ පිස්ටන් කැපුම් සැකසීමේ ප්‍රධාන උපකරණ බවට පත්ව ඇති අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නිරවද්‍යතාවය කෙලින්ම බලපායි. අවසාන නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන ලක්ෂණ වල ගුණාත්මක දර්ශක.