1. جڏهن ڊيزل انجڻ هوا ۾ هجي ته اهو ٻرندڙ مرکب نه هوندو آهي جيڪو سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو، پر هوا. ڊيزل انجڻون استعمال ڪن ٿيون هاءِ پريشر فيول پمپ استعمال ڪن ٿيون ڊيزل کي فيول انجيڪٽرن ذريعي سلنڈر ۾ داخل ڪرڻ لاءِ؛ جڏهن ته گيسولين انجڻ ڪاربوريٽر استعمال ڪندا آهن ته جيئن گئسولين ۽ هوا کي ٻرندڙ مرکب ۾ ملائي، جن کي استعمال ڪرڻ دوران پسٽن ذريعي سلنڊر ۾ داخل ڪيو وڃي.
2. ڊيزل انجڻون ڪمپريشن اگنيشن آهن ۽ ڪمپريشن اگنيشن اندروني ڪمبشن انجڻ سان تعلق رکن ٿيون. گيسولين انجڻين کي بجليءَ جي اسپارڪ ذريعي ٻريو ويندو آهي ۽ ان جو تعلق اندروني ڪمبشن انجڻين سان هوندو آهي.
3. ڊيزل انجڻين جو ڪمپريشن تناسب وڏو آهي، جڏهن ته گيسولين انجڻين جو ڪمپريشن تناسب ننڍو آهي.
4. مختلف ڪمپريشن ريشوز جي ڪري، ڊيزل انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ ۽ ڪيسنگز کي گئسولين انجڻ جي ساڳي حصن جي ڀيٽ ۾ تمام گھڻو ڌماڪي وارو دٻاءُ برداشت ڪرڻو پوندو آهي. اهو ئي سبب آهي ته ڊيزل انجڻون وڏيون ۽ وڏيون هونديون آهن.
5. ڊيزل انجڻ جي ٺهڻ جو وقت گيسولين انجڻ جي ٺهڻ واري وقت کان ننڍو آهي.
6. ڊيزل انجڻ ۽ گيسولين انجڻ جي ڪمبشن چيمبر جي جوڙجڪ مختلف آھي.
7. ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو آهي گيسولين انجڻن کان. ڊيزل انجڻن ۾ مختلف قسم جا شروعاتي طريقا آھن جھڙوڪ ننڍي گئسولين انجڻ جي شروعات، ھائي پاور اسٽارٽر شروع، ايئر اسٽارٽ وغيره. گئسولين انجڻ عام طور تي هڪ اسٽارٽر سان شروع ٿئي ٿو.
8. ڊيزل انجڻون اڪثر ڪري گرم ڪرڻ واري ڊوائيسز سان ليس هونديون آهن. گئسولين انجڻ نه ڪندا آھن.
9. ڊيزل انجڻ جي رفتار گهٽ آهي، جڏهن ته گيسولين انجڻ جي رفتار وڌيڪ آهي.
10. ساڳئي طاقت واري حالت ۾، ڊيزل انجڻ جو وڏو حجم آهي ۽ گيسولين انجڻ جو ننڍڙو حجم آهي.
11. ٻارڻ جي فراهمي جو نظام مختلف آهي. ڊيزل انجڻون تيز پريشر فيول سپلائي سسٽم آهن، جڏهن ته گيسولين انجڻ ڪاربوريٽر فيول سپلائي سسٽم ۽ اليڪٽرانڪ انجيڪشن فيول سپلائي سسٽم آهن.
12. مقصد مختلف آهي. ننڍيون ڪارون ۽ ننڍڙا پورٽبل سامان (ننڍا جنريٽر سيٽ، لان موورز، اسپريئر وغيره) خاص طور تي گئسولين انجڻ آهن؛ ڳري ڊيوٽي گاڏيون، خاص گاڏيون، تعميراتي مشينري، جنريٽر سيٽ وغيره، خاص طور تي ڊيزل انجڻيون آهن.