جديد آٽو موبائيل انجڻ بلاڪ گروپ بنيادي طور تي جسم، سلنڈر سر، سلنڈر سر ڍڪ، سلنڈر لائنر، مين بيئرنگ ڍڪ ۽ آئل پين تي مشتمل آهي. انجڻ جي جسم جي اسيمبلي انجڻ جو بریکٹ آهي، جيڪو ڪرينڪ ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم، والو جي تقسيم جي ميڪانيزم، ۽ انجڻ جي سسٽم جي مکيه حصن جو اسيمبلي ميٽرڪس آهي. سلنڈر هيڊ استعمال ڪيو ويندو آهي سلنڈر جي مٿئين حصي کي سيل ڪرڻ ۽ پسٽن جي تاج ۽ سلنڈر جي ڀت سان گڏ ڪمبشن چيمبر ٺاهڻ لاءِ.

سلنڈر هيڊ استعمال ڪيو ويندو آهي سلنڈر کي سيل ڪرڻ ۽ ٺهڪندڙ چيمبر ٺاهڻ لاء. سلنڈر هيڊ واٽر جيڪٽ، انٽ هول، آئوٽ ليٽ هول، اسپارڪ پلگ هول، بولٽ هول، ڪمبشن چيمبر وغيره سان اڇلايو ويو آهي.

سلنڈر بلاڪ انجڻ جو بنيادي جسم آهي، هر سلنڈر ۽ مڪمل طور تي ڪرينڪ ڪيس کي ڳنڍيندو آهي. اهو پسٽن، ڪرنش شافٽ، ۽ ٻين حصن ۽ لوازمات کي نصب ڪرڻ لاء سپورٽ فريم ورڪ آهي.

سلنڈر گيسڪٽ سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر بلاڪ جي وچ ۾ واقع آهي، ۽ ان جو ڪم سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ جي وچ ۾ مائڪرو پورز ڀرڻ آهي، گڏيل سطح تي سٺي سگهه کي يقيني بڻائي ٿي، انهي سان گڏ ڪمبشن چيمبر جي سيل کي يقيني بڻائي ۽ سلنڈر جي رسي کي روڪڻ. ۽ پاڻي جي جيڪٽ جي رسي.

پسٽن ڳنڍڻ واري راڊ گروپ انجڻ جو ٽرانسميشن جزو آهي، جيڪو ڪنبشن گيس جي پريشر کي ڪرانڪ شافٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو، جنهن جي ڪري ان کي گھمڻ ۽ بجلي پيدا ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي. پسٽن ڳنڍڻ وارو راڊ گروپ خاص طور تي پسٽن، پسٽن رنگ، پسٽن پن ۽ ڳنڍڻ واري راڊ تي مشتمل هوندو آهي.

پسٽن جو بنيادي ڪم اهو آهي ته گهمڻ واري گيس جي دٻاءُ کي برداشت ڪرڻ ۽ هن قوت کي پسٽن پن ذريعي ڳنڍيندڙ راڊ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي ته جيئن ڪرانڪ شافٽ کي گھمڻ لاءِ هلائي سگهجي. ان کان علاوه، پسٽن جي چوٽي، سلنڈر جي سر، ۽ سلنڈر جي ڀت گڏجي گڏ ڪرڻ واري چيمبر ٺاهي ٿي. پسٽن هڪ انجڻ ۾ سڀ کان وڌيڪ سخت جزو آهي آپريٽنگ حالتن ۾، ان تي عمل ڪندڙ گيس ۽ انارٽيا قوتن سان گڏ.
ڪرينڪ شافٽ جو ڪم پسٽن ۽ ڳنڍڻ واري راڊ ذريعي منتقل ٿيل گيس فورس کي ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ آهي، جيڪو ڪار جي ٽرانسميشن سسٽم، انجڻ جي والو ورهائڻ واري ميڪانيزم، ۽ ٻين معاون ڊوائيسز کي هلائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪرانڪ شافٽ گيس فورس، انٽرييا فورس، ۽ ٽورڪ ۾ وقتي تبديلين جي گڏيل عمل تحت هلندي آهي، ۽ متبادل موڙيندڙ ۽ torsion لوڊ کڻندي آهي.