5. سلنڈر جي مٿاڇري جي اڻ برابر ٿڌي

سلنڈر جي مٿاڇري جي اڻ برابري ٿڌي مقامي گرم اسپاٽ ٺاهيندي. مقامي گرم جڳهون سلنڈر جي سر يا سلنڈر بلاڪ تي ننڍن علائقن ۾ ڌاتو جي وڌاء وڌائڻ جو سبب بڻائين ٿيون. هي توسيع سبب ٿي سگهي ٿو سلنڈر هيڊ گيسٽ کي نچوض ۽ خراب ٿيڻ. رسي ۽ سنکنرن سبب سلنڈر هيڊ گيسڪٽ جي نقصان جي ڪري، ۽ آخرڪار ساڙيو وڃي ٿو. مقامي گرم اسپاٽ پڻ خود سلنڈر هيڊ ۾ اضافي اندروني دٻاءُ جو سبب بڻجي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ سلنڈر هيڊ ۾ شگاف پيدا ٿين ٿا. جيڪڏهن آپريٽنگ گرمي پد عام گرمي پد کان وڌي وڃي ٿي، مقامي گرم هنڌن تي پڻ سنجيده منفي اثرات هوندا. ڪنهن به وڌيڪ گرمائش سبب سلنڈر بلاڪ ڪاسٽ آئرن جي مستقل تحريف جو سبب بڻجندي.

6. coolant ۾ additives جي لاڳاپيل مسئلا

جڏهن کولنٽ کولنٽ ۾ شامل ڪيو ويندو آهي، اتي بلبل ٿي سگهي ٿو. کولنگ سسٽم ۾ هوا جا بلبل سلنڈر هيڊ گيسڪٽس کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. جڏهن کولنگ سسٽم ۾ هوائي بلبل هوندا آهن، کولنٽ سسٽم ۾ عام طور تي گردش نٿو ڪري سگهي، ان ڪري انجڻ کي هڪجهڙائي سان ٿڌو نه ڪيو ويندو، ۽ مقامي گرم اسپاٽ ظاهر ٿيندا، جيڪو سلنڈر هيڊ گيسڪ کي نقصان پهچائيندو ۽ خراب سيل جو سبب بڻجندو. تنهن ڪري، انجڻ جي يونيفارم کولنگ حاصل ڪرڻ لاء، انجڻ مان هوا کي ختم ٿيڻ گهرجي جڏهن کولنٽ شامل ڪيو وڃي.

7. غريب ڊيزل انجڻ جي سار سنڀال ۽ اسيمبلي جي معيار

انجڻ جي سار سنڀال ۽ اسيمبليءَ جو ناقص معيار انجڻ جي سلنڈر هيڊ جي سيلنگ جي معيار جو بنيادي سبب آهي ۽ سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ کي ساڙڻ جو مکيه ڪارڻ آهي. انهي سبب لاء، انجڻ جي مرمت ڪرڻ وقت، اهو ضروري آهي ته سختي سان لاڳاپيل گهرجن جي پيروي ڪرڻ، ۽ سلنڈر جي سر کي صحيح طور تي ڌار ۽ گڏ ڪيو وڃي.

8. غير مناسب ٻارڻ استعمال ڪريو

ڊيزل انجڻين جي مختلف قسمن جي ڪري، ڊيزل جي سيٽين نمبر کي مختلف ضرورتون آهن. جيڪڏهن منتخب ٿيل ايندھن جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري، ته اهو نه رڳو معيشت ۽ طاقت ۾ گهٽتائي جو سبب بڻائيندو، پر ڊيزل انجڻ ۾ ڪاربان جي ذخيري يا غير معمولي جلن جي وڏي مقدار جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ جسم جي مقامي درجه حرارت ۾ اضافو ٿيندو. سلنڈر هيڊ گيسڪٽ ۽ جسم جو خاتمو. سلنڈر سر جي سگهه واري ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو.

9. ڊيزل انجڻ جو غلط استعمال

ڪجهه ڊرائيور انجڻ جي بند ٿيڻ کان ڊڄندا آهن، تنهنڪري جڏهن اهي انجڻ شروع ڪن ٿا، اهي هميشه مسلسل ٿلهي کي ڌماڪو ڪن ٿا، يا انجڻ شروع ٿيندي ئي انجڻ کي تيز رفتار تي هلڻ ڏيو، جيئن انجڻ جي ڪم ڪندڙ حالت کي برقرار رکڻ لاء؛ ڊرائيونگ دوران، گيئر اڪثر گيئر کان ٻاهر هوندو آهي بند ڪريو ۽ ساحل، ۽ پوءِ گيئر ۾ شفٽ ڪندي انجڻ شروع ڪريو. اهڙي حالت ۾ ڪم ڪندڙ انجڻ نه رڳو انجڻ جي پائڻ کي وڌائي ٿو پر سلنڈر ۾ دٻاءُ به تيزيءَ سان وڌي ٿو، جيڪو آسانيءَ سان سلنڈر گيسڪٽ کي نقصان پهچائي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سيلنگ جي ڪارڪردگيءَ ۾ گهٽتائي اچي ٿي. ان کان علاوه، انجڻ اڪثر اوورلوڊ ٿئي ٿي (يا وقت کان اڳ ۾ ٻرندڙ)، ۽ گھڻي وقت تائين ڌڪ ۽ جلي ٿي، جنھن ڪري سلنڈر ۾ مقامي دٻاءُ ۽ گرمي پد تمام گھڻو وڌي وڃي ٿو. هن وقت، سلنڈر گيسڪيٽ پڻ خراب ٿي وئي آهي ۽ ان جي سگهه جي ڪارڪردگي گهٽجي وئي آهي.