پسٽن جي حلقن کي گئس جي حلقن ۽ تيل جي حلقن ۾ ورهايو ويو آهي. 195 ڊيزل انجڻ هڪ انڪسٽون گيس رنگ ۽ هڪ آئل انگو استعمال ڪري ٿو، جڏهن ته Z1100 ڊيزل انجڻ ٻه گيس رينگ ۽ هڪ آئل رنگ استعمال ڪري ٿو. اهي پسٽن جي رنگ جي نالي ۾ نصب ٿيل آهن، لچڪدار قوت تي ڀروسو ڪن ٿا ته سلنڈر جي ڀت تي لٺ، ۽ پسٽن سان مٿي ۽ هيٺ وڃو. ايئر رِنگ جا ٻه ڪم آهن، هڪ سلنڈر کي سيل ڪرڻ، ته جيئن سلنڈر ۾ گيس نه ٿئي جيتري قدر ڪرينڪ ڪيز ۾ داخل ٿئي. ٻيو پسٽن سر جي گرمي کي سلنڈر جي ڀت ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي.

هڪ دفعو پسٽن جي انگوزي ليڪ ٿي، پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ خال مان هڪ وڏي مقدار ۾ تيز گرمي پد جي گئس نڪري ويندي. نه رڳو مٿي کان پسٽن کي حاصل ٿيندڙ گرمي پسٽن جي رِنگ ذريعي سلنڈر جي ڀت ڏانهن منتقل نه ٿي ڪري سگهجي، پر پسٽن جي ٻاهرين مٿاڇري ۽ پسٽن جي رِنگ کي به گئس جي زور سان گرم ڪيو ويندو. ، آخرڪار پسٽن ۽ پسٽن جي انگن کي ساڙڻ جو سبب بڻائيندو. تيل جي انگوزي خاص طور تي تيل کي ڇڪڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ تيل جي ڇنڊ ڇاڻ ڪري ٿي. پسٽن جي انگن جو ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي، ۽ اهو پڻ ڊيزل انجڻ جو هڪ خطرناڪ حصو آهي.

پسٽن جي انگن کي تبديل ڪرڻ وقت هيٺين نقطي تي ڌيان ڏيو:

(1) هڪ قابل پسٽن جي انگوزي چونڊيو، ۽ پسٽن جي انگوزي کي صحيح طور تي کولڻ لاء هڪ خاص پسٽن رنگ پليئر استعمال ڪريو جڏهن ان کي پسٽن تي لڳايو وڃي، ۽ وڌيڪ طاقت کان بچڻ.

(2) پسٽن جي انگوزي کي گڏ ڪرڻ وقت، هدايت تي ڌيان ڏيو. ڪروم پلاٽ ٿيل انگوزي کي پهرين انگوزي جي نالي ۾ نصب ڪيو وڃي، ۽ اندروني ڪٽ آئوٽ مٿي ٿيڻ گهرجي؛ جڏهن پسٽن جي انگوزي کي ٻاهرئين ڪٽ آئوٽ سان نصب ڪيو ويندو آهي، ٻاهرئين ڪٽ آئوٽ هيٺان هجڻ گهرجي؛ عام طور تي، ٻاهرئين ڪنڊ ۾ چيمفرز هوندا آهن، پر هيٺئين لپ جي هيٺين پڇاڙيءَ واري مٿاڇري جي ٻاهرئين ڪنڊ ۾ ڪو به چيمفر نه هوندو آهي. تنصيب جي هدايت تي ڌيان ڏيو ۽ ان کي غلط انسٽال نه ڪريو.

(3) ان کان اڳ جو پسٽن سان ڳنڍڻ واري راڊ اسيمبليءَ کي سلنڈر ۾ نصب ڪيو وڃي، هر انگ جي آخري خال جي پوزيشن کي پسٽن جي فريم جي طرف هڪجهڙائي سان ورهايو وڃي، ته جيئن اوورليپنگ بندرگاهن جي ڪري هوا جي خارج ٿيڻ ۽ تيل جي رسڻ کان بچي سگهجي. .