نام نهاد "ٻرندڙ" تيل جو مطلب آهي ته تيل انجڻ جي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ مرکب سان گڏ دھڻ ۾ حصو وٺندو آھي، نتيجي ۾ تيل جي گھڻي استعمال جي رجحان جي نتيجي ۾. پوءِ انجڻ تيل ڇو ساڙي ٿو؟ اعلي تيل جي واپرائڻ جو سبب ڇا آهي؟

تيل جي رسي جا ڪيترائي سبب آهن، جن ۾ شامل آهن: آئل لائينز، آئل ڊرين، آئل پين گيسڪٽس، والوو ڪور گيسڪٽس، آئل پمپ گيسڪٽس، فيول پمپ گيسڪٽس، ٽائمنگ چين ڪور سيل ۽ ڪيمشافٽ سيل. مٿين ممڪن لڪيج عوامل کي نظر انداز نٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته هڪ ننڍڙي رسي به وڏي مقدار ۾ تيل جي استعمال کي وڌائي سگھي ٿي. ليڪ ڳولڻ جو طريقو اهو آهي ته انجڻ جي تري ۾ هلڪي رنگ جو ڪپڙو وجھو ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ کان پوءِ چيڪ ڪريو.

خراب ٿيل اڳيان ۽ پوئين مکيه بيئرنگ آئل سيل ضرور تيل جي رسي جو سبب بڻجندا. اها صورتحال صرف تڏهن معلوم ٿي سگهي ٿي جڏهن انجڻ لوڊ هيٺ هلي رهيو آهي. مکيه بيئرنگ تيل جي مهر کي لباس کان پوء تبديل ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته تيل جي رسي وانگر، اهو تيز رسي سبب ٿيندو.

ڪپڙا يا ناقص مکيه بيرنگ اضافي تيل کي ڇڪي سگھن ٿا ۽ سلنڈر جي ڀتين جي خلاف اڇلائي سگھجي ٿو. جيئن بيئرنگ جو لباس وڌندو آهي، وڌيڪ تيل اڇلايو ويندو آهي. مثال طور، جيڪڏهن 0.04 ملي ميٽر جي بيئرنگ ڊيزائن ڪليئرنس عام لوبريڪيشن ۽ کولنگ مهيا ڪري ٿي، تيل جي اڇلائي مقدار عام آهي جيڪڏهن بيئرنگ ڪليئرنس برقرار رکي سگهجي ٿي. جڏهن خال کي 0.08 ملي ميٽر تائين وڌايو وڃي ٿو، تيل جو مقدار عام مقدار کان 5 ڀيرا ٿيندو. جيڪڏهن ڪليئرنس کي 0.16mm تائين وڌايو وڃي، ٻاهر نڪتل تيل جي مقدار عام مقدار کان 25 ڀيرا ٿي ويندي. جيڪڏهن مکيه بيرنگ تمام گهڻو تيل اڇلائي ٿو، وڌيڪ تيل سلنڈر تي ڦوڪيندو، پسٽن ۽ پسٽن جي رِنگن کي مؤثر طريقي سان تيل کي ڪنٽرول ڪرڻ کان روڪيو.

تيل تي ڳنڍڻ واري راڊ بيئرنگ ڪليئرنس جو اثر مکيه بيئرنگ وانگر آهي. ان کان سواء، تيل وڌيڪ سڌو سنئون سلنڈر جي ڀتين تي اڇلائي ٿو. ڳنڍيندڙ يا خراب ٿيل ڳنڍيندڙ راڊ بيئرنگ سبب تمام گهڻو تيل سلنڈر جي ڀتين تي اڇلايو وڃي ٿو، ۽ اضافي تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿي سگهي ٿو ۽ سڙي وڃي ٿو. نوٽ: بيئرنگ جي اڻپوري ڪليئرنس نه رڳو پاڻ تي پائڻ جو سبب بڻجندي، پر پسٽن، پسٽن جي رِنگز ۽ سلنڈر جي ڀتين تي به پائڻ لڳندي.