Crankshaft اندروني combustion انجڻ ۾ سڀ کان اهم حصن مان هڪ آهي، ۽ ان جي سروس جي زندگي اڪثر ڪري اندروني ڪوبشن انجڻ جي سروس جي زندگي جو تعين ڪري ٿو. 1920 ۾، آمريڪن ڪلارڪ ڪمپني انڊڪشن هارڊننگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪئي جيڪا تازو ئي ايجاد ڪئي وئي ڪرانڪ شافٽ جرنل هارڊننگ لاءِ، جنهن ڪريڪ شافٽ جي ابريشن جي مزاحمت کي تمام گهڻو بهتر ڪيو، ان ڪري اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪم ڪندڙ زندگي بهتر ٿي.

تازن ڏهاڪن ۾، ڪرينڪ شافٽ جي ٿڪ ڀڃڻ وڌيڪ نمايان ٿي چڪا آهن، ۽ ٿڪڻ جا ذريعا اڪثر ڪري ڪنيڪٽنگ راڊ جرنل جي ڪرينڪ شافٽ جي گول ڪنڊن تي ٿين ٿا. انهي سببن لاء، ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کي پيش ڪيو آهي گهرجون ضرورتن کي بهتر ڪرڻ لاء ٿلهي قوت کي ڪنڪ شافٽ. ڪريڪ شافٽ جي ٿڪڻ جي طاقت کي بهتر ڪرڻ جي ڪنجي ڪرينڪ شافٽ فليٽ جي بقايا دٻاءُ واري دٻاءُ کي وڌائڻ آهي. ڪرينڪ شافٽ فلليٽس جي انڊڪشن سختي (جنهن ۾ جرنلز شامل آهن) فلليٽز لاءِ> 600MPa جي وڏي بقايا ڪمپريسيو دٻاءُ حاصل ڪرڻ لاءِ ترجيحي طريقو آهي. هڪ جاپاني ڪمپني اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ تي موڙيندڙ ٿڪائي ٽيسٽ جو هڪ سلسلو ڪيو. تجربي ثابت ڪيو ته گول ٿيل انڊڪشن سخت ڪرينڪ شافٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ ٿڪائي طاقت (996MPa) آهي، گول رولڊ ڪرينڪ شافٽ جي ٿڪائي طاقت ٻئي نمبر تي آهي (890MPa)، ۽ نائٽريڊ ڪرانڪ شافٽ ٽيون نمبر (720MPa) آهي. آمريڪي ڪمپنيون پڻ ساڳيون ڊيٽا آهن. Crankshaft fillet quenching عام طور تي استعمال ڪري ٿو "اڌ موڙ inductor" quenching، پڻ سڃاتو وڃي ٿو Elotherm (Elotherm) quenching طريقو. اهو اهو آهي ته سينسر جرنل تي بڪ ڪيو ويو آهي، ۽ ڪرانڪ شافٽ کي گرم ڪيو ويندو آهي ۽ گردش دوران پاڻي کي بند ڪيو ويندو آهي (هتي هڪ ڪيس پڻ آهي جتي ڪرانڪ شافٽ جرنل کي ٻرندڙ گرمي پد تي گرم ڪيو ويندو آهي ۽ پوء پول ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي ٿڌي ۽ ٻرڻ لاء). اهو طريقو نه رڳو ڪرينڪ شافٽ سينسر جي داخل ٿيڻ ۽ نڪرڻ کي آسان بڻائي ٿو، ڪٽڻ واري مشين جي ٽول جي عمل کي آسان بڻائي ٿو، پر تيل جي سوراخ جي شگاف کي به حل ڪري ٿو، سخت ٿيل علائقي جي اڻ برابر ويڪر، سخت ٿيل پرت جي اڻ برابر ٿلهي، جهڙوڪ وڏا مسئلا. خراب ٿيڻ.

صنعت ۾ ماڻهو عام طور تي يقين رکندا آهن ته ايلوسن quenching جو طريقو crankshaft induction quenching ٽيڪنالاجي ۾ وڏي ترقي آهي. ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته ڪرانڪ شافٽ جرنلز جي انڊڪشن هارڊننگ انجڻ جي زندگي کي 8000 ڪلاڪن تائين وڌائي سگھي ٿي، جڏهن ته جرنلز ۽ فليٽ جي انڊڪشن ڪونچنگ انجڻ جي زندگي کي 10,000 ڪلاڪن تائين وڌائي سگھي ٿي. اهم ٽيڪنالاجي جنهن کي حل ڪرڻ گهرجي فليٽ quenching حاصل ڪرڻ لاءِ پاور ورهائڻ واري ٽيڪنالاجي آهي. ڪرينڪ شافٽ ”هاف ٽرن انڊڪٽر“ quenching ۾ ڪيتريون ئي ٽيڪنالاجيون شامل آھن، جھڙوڪ فريڪوئنسي ڪنورشن پاور سپلائي، quenching مشين ٽول ۽ inductor وغيره. اھي ٽيڪنالاجيون به تمام ضروري آھن، پر انھن ٽيڪنالاجين کي منھنجي ملڪ ۾ 1980ع جي شروعات ۾ حل ڪيو ويو.

ظاھر آھي، ڪرينڪ شافٽ فلٽ جي ٻرندڙ گرمي کي برقرار رکڻ گھرجي. ڪرينڪ جي اندر جي حرارتي طاقت ۽ ڪرنڪ جي ٻاهرئين حصي کي تبديل ڪيو وڃي، يعني، ڪرنڪ جي اندر جي طاقت وڏي هجڻ گهرجي، ۽ ڪرانڪ جي ٻاهرئين طاقت ننڍڙي هجڻ گهرجي. هن ٽيڪنالاجي کي طاقت جي تقسيم ٽيڪنالاجي سڏيو ويندو آهي. وڏين ۽ ننڍين ڪنارن جي گول ڪنڊن کي ڪچو ڪيو ويندو آهي. ٽيڪنالاجي 100٪ پاور مهيا ڪرڻ آهي جڏهن ڪرينڪ جي اندر کي گرم ڪيو وڃي، ۽ 60٪ (يا 70٪) پاور جڏهن ڪرينڪ جي ٻاهرئين حصي کي گرم ڪيو وڃي، ۽ جيئن ڪرينڪ شافٽ گھمندو آهي، زاويه هڪ خاص مقدار سان وڌي ٿو (يا گھٽ). هر 15 ° طاقت.