اتي 3، 4، 5، 6، 8، 10، 12، ۽ 16 سلنڈر عام طور تي آٽو موبائيل انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آھن. عام خانداني ڪارن لاء، 3، 4، ۽ 6 سلنڈر اڃا تائين اڪثريت آهن. حقيقت ۾، هڪ خاص حد تائين، انجڻ جي وڌيڪ سلنڈر، ڪار جي اعلي سطح. جيئن ته سلنرز جو تعداد انجڻ جي بي گھرڻ سان ملندو آهي، اهو پڻ سڌي طرح ايندھن جي استعمال ۽ طاقت جي تناسب آهي.

توانائي جي بچت ۽ اخراج جي گھٽتائي جي موجوده رجحان تحت، ماڊل جيڪي V12، V10، ۽ V8 انجڻين سان ليس هوندا هئا سي سلنرز جي تعداد کي گهٽائڻ لاءِ ٽربو چارجنگ سسٽم متعارف ڪرائي رهيا آهن. ان شرط جي تحت ته بجلي باقي رهي يا ان کان به بهتر، ٻارڻ جو استعمال ۽ اخراج گهٽجي وڃي ٿو. تمام گهڻو گهٽجي ويو.

ٻين عنصرن کان سواءِ، انجڻ ۾ جيترا وڌيڪ سلنڈر هوندا، اوترو ئي ننڍو ونبريشن اهو آپريشن دوران پيدا ڪري ٿو. اهو ئي سبب آهي ته في يونٽ وقت ڪم ڪرڻ ۾ وڌيڪ سلنڈر شامل آهن، نتيجي ۾ ڪم جي وقفي زاوي ۾ گهٽتائي. ننڍو، جيڪو انجڻ جي ڪم کي وڌيڪ مربوط ۽ قدرتي بڻائي ٿو. بهرحال، اڄ جي انجڻ، پيداوار جي عملن جي سڌاري ۽ ٽيڪنالاجي جي ايپليڪيشن جي ذريعي، جهڙوڪ بيلنس شافٽ، جيتوڻيڪ هڪ 3-سلينڊر انجڻ کمپن کي دٻائڻ ۾ تمام سٺو ڪم ڪيو آهي.

في سلنڈر والوز جو تعداد انجڻ جي في سلنڈر والوز جي تعداد ڏانهن اشارو ڪري ٿو، بشمول ٻه والوز، ٽي والوز، چار والوز، پنج والوز، ۽ اڃا تائين ڇهه والوز. وڌيڪ والوز جو تعداد، بهتر انٽ ۽ نڪرڻ واري ڪارڪردگي. بس اڪيلي ڊوڙڻ وانگر، جڏهن توهان ٿڪجي پوندا آهيو ۽ پنڌ ڪري رهيا آهيو، توهان کي سانس وٺڻ لاءِ پنهنجو وات کولڻ جي ضرورت آهي، پر والو جو ميڪانيزم وڌيڪ پيچيده آهي، جيڪو انجڻ جي زندگي کي متاثر ڪندو. ، exhaust ڪارڪردگي ۽ ساخت جي پيچيدگي، وغيره، چار-والو ٽيڪنالاجي هن وقت سڀ کان وڌيڪ موثر ۽ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي.

انجڻ جي لاڳاپيل پيٽرول ذريعي، اسان بنيادي طور تي انجڻ جي ٽيڪنالاجي ترقي کي سمجهي سگهون ٿا. ٽيڪنالاجي جي مسلسل ترقي سان، انجڻ کي بهتر طاقت جي ڪارڪردگي ۽ گھٽ ايندھن جي استعمال ۽ اخراج هوندي. روايتي اندروني ڪمبسشن انجڻ جي مقابلي ۾، عام طور تي، اهڙي ترقي سست ٿي سگهي ٿي، پر اڄ به ان کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي.