انجڻ ڪار جي دل آهي. انجڻ ۾ ڪيتريون ئي ڌاتوءَ جون مٿاڇريون آھن جيڪي ھڪ ٻئي جي خلاف رڱيل آھن. اهي حصا تيز رفتار ۽ خراب ماحول ۾ هلن ٿا، ۽ آپريٽنگ گرمي پد 400 ° C کان 600 ° C تائين پهچي سگهي ٿو. اهڙين سخت ڪم ڪندڙ حالتن جي تحت، صرف قابل سڻڪ تيل انجڻ جي حصن جي لباس کي گھٽائي ۽ خدمت جي زندگي کي ڊگهو ڪري سگهي ٿو. ان ۾ تيل جو ڪردار لوبريڪيشن ۽ لباس جي گھٽتائي، ٿڌي ۽ کولنگ، صفائي، سيلنگ ۽ رسي جي روڪٿام، زنگ ۽ سنکن جي روڪٿام، جھٽڪو جذب ۽ بفرنگ آهي.

انجڻ جو تيل پاڻ ۾ گم، نجاست، نمي ۽ additives جي هڪ خاص مقدار تي مشتمل آهي. انجڻ جي ڪم ڪرڻ واري عمل دوران، انجڻ جي ڪپڙي مان ڌاتو ڪپڙا ملبو، هوا ۾ ملبے جي داخلا، ۽ آئل آڪسائيڊ جي پيداوار تيل ۾ ملبے جي مقدار کي وڌائيندو. تنهن ڪري تيل کي باقاعده تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو!

آئل فلٽر عنصر جو ڪم آئل پين مان تيل ۾ موجود نقصانڪار نجاست کي فلٽر ڪرڻ آهي، ۽ صاف تيل کي ڪرانڪ شافٽ، ڳنڍڻ واري راڊ، ڪيمشافٽ، پسٽن جي انگن ۽ ٻين حرڪتي جوڙن کي فراهم ڪرڻ آهي، جيڪي سڻڀن جو ڪردار ادا ڪن ٿا، کولنگ ۽ صفائي، ۽ حصن ۽ اجزاء کي وڌايو. عمر.

بهرحال، فلٽر کي ڊگهي وقت تائين استعمال ڪرڻ کان پوء، ان جي فلٽريشن ڪارڪردگي گهٽجي ويندي، ۽ فلٽر ذريعي گذرڻ واري تيل جو دٻاء تمام گهٽجي ويندو.

جڏهن تيل جو دٻاء هڪ خاص سطح تي گهٽجي ويندو آهي، فلٽر بائي پاس والو کلي ويندو، ۽ اڻ فلٽر ٿيل تيل بائي پاس ذريعي تيل سرڪٽ ۾ داخل ٿيندو. نجاست کڻڻ واري نجاست حصن جي لباس کي وڌائيندي. سخت حالتن ۾، تيل جي گذرڻ کي به بند ڪيو ويندو، ميڪيڪل ناڪامي سبب. تنهن ڪري، فلٽر کي باقاعده تبديل ڪيو وڃي.

ڪارن لاء جيڪي اڪثر استعمال ڪيا ويندا آهن، تيل فلٽر کي هر 7500 ڪلوميٽر تبديل ڪيو وڃي. سخت حالتن ۾، جهڙوڪ مٽي روڊن تي بار بار ڊرائيونگ، ان کي تبديل ڪيو وڃي تقريبا هر 5000 ڪلوميٽر.