crankshaft انجڻ جو هڪ اهم حصو آهي، ۽ ان جي ڪارڪردگي سڌو سنئون انجڻ جي معيار ۽ زندگي سان لاڳاپيل آهي. Crankshaft جي معيار جي حيثيت سڌو سنئون ڊيزل انجڻ جي آپريٽنگ معيار ۽ حفاظت جي سطح کي طئي ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪرانڪ شافٽ کي موڙڻ ۽ ٽورسن جي خراب ٿيڻ کان پوءِ استعمال ٿيڻ جاري آهي، اهو ڪرينڪ شافٽ کي ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم جي لباس کي تيز ڪندو، ۽ حتي ڪريڪ شافٽ ۾ شگاف ۽ ڀڃڻ جو سبب بڻجندو. انجڻ کي گڏ ڪرڻ کان اڳ، اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪرانڪ شافٽ جي گھمڻ ٽيڪنيڪل معيار کان وڌي وئي آهي، تنهن ڪري ڪوئڪسيل ٻڪرين کي بيچيني طور تي گڏ نه ڪيو وڃي. جيڪڏھن گھڻائي گھمڻ واري ڪرانڪ شافٽ کي مکيه جھنڊن سان لڳايو ويو آھي، ته ڪرانڪ شافٽ آپريشن دوران تنگ ۽ ٿلهو ھوندو. ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ بش تي اضافي دٻاءُ پيدا ڪندو، ۽ نتيجي طور، بيئرنگ بش تيزيءَ سان ختم ٿي ويندو، جيڪو بش ٻرندڙ حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. هي آرٽيڪل ڪرنشافٽ موڙيندڙ ۽ موڙيندڙ سببن جو تجزيو ڪري ٿو.

ڪرانڪ شافٽ جي موڙ ۽ موڙ جا سبب:
(1) جڏهن ڪرانڪ شافٽ پيس ۽ پروسيسنگ ڪري رهيو آهي، ڪلمپنگ پوزيشن مناسب ناهي، ۽ خود گرائنر جي درستگي اعلي ناهي.
(2) انجڻ اوورلوڊ ٿيل آهي، مسلسل "deflagration"، ۽ ڪم مستحڪم نه آهي، تنهنڪري هر جرنل جي قوت غير برابر آهي.
(3) ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ بيئرنگ جي وچ ۾ خال تمام وڏو آهي، ۽ تنگي مختلف آهي، جنهن جي ڪري مکيه جرنل سينٽر اوورليپ نه ٿيندو آهي ۽ آپريشن دوران متاثر ٿيندو آهي.
(4) جڏهن انجڻ جو بيرنگ سڙي ويندو ۽ ڪرينڪ شافٽ کي ڇڪيو ويندو، ته ڪرينڪ شافٽ موڙ ۽ موڙ ٿيندو.
(5) crankshaft axial تحريڪ تمام وڏو آهي، يا پسٽن ۽ ڳنڍڻ واري راڊ گروپ جو وزن مختلف آهي، ۽ فرق تمام وڏو آهي.
(6) اگنيشن جو وقت تمام جلد هوندو آهي، يا اتي اڪثر 1 يا 2 اسپارڪ پلگ هوندا آهن جيڪي خراب ڪم ڪندا آهن، جنهن ڪري انجڻ غير متوازن طور تي هلندي آهي ۽ ڪرينڪ شافٽ کي اڻ برابري قوت حاصل ٿيندي آهي.
(7) ڪرينڪ شافٽ جو توازن ٽٽل آهي، يا ڪنيڪٽنگ راڊ گروپ ۽ فلائي ويل جو توازن ٽٽل آهي؛ ڪرانڪ شافٽ تمام گهڻو پائڻ، ناکافي طاقت ۽ سختي، يا موڙيندڙ ۽ ٽارشن غلط اسيمبليء جي سبب آهي.
(8) ڪرينڪ شافٽ جو مواد سٺو نه آهي، يا هڪ ڊگهي وقت تائين غير معقول جڳهه جي ڪري ڪرينڪ شافٽ خراب ٿي وئي آهي.
(9) جڏهن ڪار هلائڻ شروع ٿئي ٿي، ڪلچ پيڊل کي لوز ڪرڻ جو عمل تمام تيز آهي، ۽ مشغول نرم نه آهي. يا انجڻ کي تسلسل قوت سان شروع ڪريو، جنهن ڪري ڪريڪ شافٽ اوچتو موڙيو وڃي.
(10) ڊرائيونگ دوران ايمرجنسي بريڪنگ استعمال ڪريو، يا انجڻ جي طاقت نه هجڻ جي صورت ۾ بيچيني سان ڊرائيو ڪرڻ لاءِ تيز گيئر ۽ گهٽ رفتار استعمال ڪريو.