اهو رجحان نامڪمل ايندھن جي جلن جي ڪري آهي. جڏهن ڪارو دونھون خارج ٿئي ٿو، اهو اڪثر ڪري انجڻ جي طاقت ۾ گھٽتائي، اضافي خارجي گرمي پد، ۽ پاڻي جي گھڻي گرمي سان گڏ هوندو آهي، جيڪو انجڻ جي حصن جي خراب ٿيڻ ۽ انجڻ جي زندگي کي گھٽائي ڇڏيندو.

هن رجحان جا سبب (ڪيترائي ئي سبب آهن جيڪي نامڪمل جلن جو سبب بڻجن ٿا) ۽ ختم ڪرڻ جا طريقا هن ريت آهن:

1) نڪرڻ واري پوئتي دٻاء تمام تيز آهي يا نڪرڻ واري پائپ کي بلاڪ ڪيو ويو آهي. اها صورتحال هوا جي اڻپوري مقدار جو سبب بڻجندي، جيڪا هوا جي ايندھن جي ميلاپ جي تناسب کي متاثر ڪندي ۽ زيادتي ٻارڻ جو سبب بڻجندي. اها صورتحال ٿيندي آهي: پهرين، نڪرڻ واري پائپ جي موڙ، خاص طور تي 90 ° موڙ، جيترو ممڪن ٿي سگهي گهٽ ۾ گهٽ ڪيو وڃي؛ ٻيو اهو آهي ته مفلر کي تمام گهڻو کاج سان بند ڪيو ويو آهي ۽ هٽائڻ گهرجي.

2) ناکافي هوا جو استعمال يا بند ٿيل ايئر انٽيڪ ڊڪٽ. ان جو سبب ڳولڻ لاء، هيٺيان چيڪ ڪرڻ گهرجي: پهريون، ڇا ايئر فلٽر بند ٿيل آهي؛ ٻيو، ڇا انٽيڪ پائپ ليڪ ٿي رهيو آهي (جيڪڏهن اهو واقعو ٿئي ٿو، ته انجڻ کي سخت سيٽي وارو آواز هوندو، لوڊ وڌائڻ جي ڪري)؛ ڇا ٽربو چارجر خراب ٿي ويو آهي، چيڪ ڪريو ته ڇا نڪرڻ واري ڦيٿي ۽ ٽربو چارجر بليڊ کي نقصان پهچايو ويو آهي ۽ ڇا گردش هموار ۽ لچڪدار آهي؛ چوٿون اهو آهي ته ڇا انٽرڪولر بند ٿيل آهي.

3) والو ڪليئرنس صحيح طور تي ترتيب نه ڏني وئي آهي، ۽ والو سيلنگ لائن غريب رابطي ۾ آهي. والو صاف ڪرڻ، والو بهار ۽ والو مهر چيڪ ڪريو.

4) هاء پريشر آئل پمپ جي هر سلنڈر جي تيل جي فراهمي اڻ برابري يا زيادتي آهي. اڻ برابري تيل جي فراهمي غير مستحڪم رفتار ۽ وقفي وقفي سان ڪارو دونھون جو سبب بڻجندي. ان کي ترتيب ڏيڻ گهرجي ته ان کي متوازن بڻائڻ يا مخصوص حد اندر.

5) جيڪڏهن انجڻ تمام دير سان آهي، انجڻ جي اڳواٽ زاوي کي ترتيب ڏيڻ گهرجي.

6) انجیکٹر سٺو ڪم نه ڪري رهيو آهي يا خراب ٿي ويو آهي، ان کي صاف ڪرڻ ۽ چڪاس لاء هٽايو وڃي.

7) انجنيئر ماڊل چونڊ غلط آهي. درآمد ٿيل تيز رفتار انجڻين کي چونڊيل انجيڪٽرن تي سخت ضرورتون هونديون آهن (انجيڪشن ايپرچر، سوراخ جو تعداد، انجڻ جو زاويه). جيڪڏهن چونڊ غلط آهي، اهو انجڻ کي ڪارو دونھون خارج ڪرڻ جو سبب بڻائيندو، جيتوڻيڪ اهو انجڻ جو هڪ ئي قسم آهي، مختلف ايپليڪيشنن ۾ (جڏهن پيداوار جي طاقت، رفتار، وغيره مختلف آهن)، انجيڪٽر ماڊل کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. مختلف آهي. جيڪڏهن چونڊ غلط آهي، صحيح ماڊل جي انجنيئر کي تبديل ڪيو وڃي.

8) ڊيزل جو معيار خراب آهي يا برانڊ غلط آهي. درآمد ٿيل تيز رفتار ڊيزل انجڻ سڌي انجيڪشن ڪمبسشن چيمبر سان ليس هڪ پورس انجيڪٽر سان ڊيزل جي معيار ۽ گريڊ تي سخت گهرجون آهن ڇاڪاڻ ته انجيڪٽر جي ننڍي قطر ۽ اعليٰ صحت جي ڪري. ٻي صورت ۾، اهو انجڻ کي ڪارو دونھون خارج ڪرڻ جو سبب بڻائيندو ۽ ان جو سبب به ٿيندو ته انجڻ عام طور تي نه هلندي. تنهن ڪري، صاف ۽ قابل لائيٽ ڊيزل تيل استعمال ڪرڻ گهرجي. اهو سفارش آهي ته ڊيزل تيل جي چونڊ ڪرڻ وقت، گرميء ۾ 0 يا +10، سياري ۾ -10 يا -20، ۽ سخت سرد علائقن ۾ -35 استعمال ڪريو.

9) سلنڈر لائنر ۽ پسٽن اسيمبليءَ کي سنجيدگيءَ سان پائڻ. جڏهن اهو ٿئي ٿو، پسٽن جي انگوزي کي مضبوط طور تي بند نه ڪيو ويو آهي ۽ سلنڈر ۾ هوا جو دٻاء سختيء سان گهٽجي ٿو. نتيجي طور، ڊيزل مڪمل طور تي جلائي نٿو سگهي ۽ ڪارو دونھون خارج ڪري ٿو، ۽ انجڻ جي طاقت تيزيء سان گھٽجي ٿي. سخت حالتن ۾، انجڻ خودڪار طريقي سان بند ٿي ويندو جڏهن لوڊ ڪيو ويندو. لباس جا حصا تبديل ڪيا وڃن.