Moteri ya V6, nkuko izina ribigaragaza, ni ibice bibiri bya silinderi (bitatu kuruhande) byateguwe muburyo bwa "V" kumurongo runaka. Ugereranije na moteri ya L6, moteri ya V6 nta nyungu yihariye ifite. Kubwibyo, kuva yavuka, injeniyeri ziga uburyo bwo gukemura ihindagurika no kutubahiriza moteri ya V6 (ugereranije na L6).

Moteri ya mbere ya V6 yari moteri ya V8 (ifite inguni ya dogere 90) hamwe na silinderi 2 yaciwe, kugeza moteri ya V6 ya 60 yakurikiyeho yavutse ihinduka inzira nyamukuru.

Abantu bamwe barashobora kubaza: Kuki impande zirimo moteri ya V6 dogere 60? Aho kuba dogere 70, dogere 80? Ibyo ni ukubera ko pin ya crankshaft ya moteri ikwirakwizwa kuri dogere 120, moteri yimodoka enye irashya rimwe kuri dogere 720 muri silinderi, intera iri hagati ya moteri 6 ya silinderi ni dogere 120, naho 60 igabanywa na 120. Kuri kugera ku ngaruka zo guhagarika vibrasiya na inertia.

Igihe cyose ubonye inguni ikwiye, urashobora gutuma moteri ya V6 ikora neza kandi neza aho kongeramo cyangwa gukuramo silinderi N mu kinyabupfura. Nubwo, nubwo moteri ya V6 ishobora kongera imbaraga zayo no kwirinda intege nke zayo, mubitekerezo, ubworoherane bwayo ntibukiri bwiza nkubwa moteri ya L6. Impirimbanyi yagezweho nuburinganire ntabwo buri gihe iringaniye neza.

Moteri ya V6 yitaye kubimurwa, imbaraga, nibikorwa (ubunini buto). Ufatiye hamwe, moteri ya L6 na V6 mubyukuri ifite ibyiza nibibi. Biragoye gusuzuma uruhande rumwe imbaraga zintege nke nintege nke, kandi itandukaniro rishobora guterwa nurwego rwa tekiniki. Bizaba binini kurushaho.