Анализ технологии высоковольтных трубок Common Rail
2024-02-21
Общая силовая труба высокого давления представляет собой кованую стальную трубу внутренним диаметром 10 мм для топливной рампы. Топливные форсунки каждого цилиндра соединены с топливной рампой через соответствующие маслопроводы.
Роль трубки Common Rail можно понять как два момента:
1. Накопить и распределить топливо высокого давления;
2.Уменьшите колебания давления: колебания, вызванные прерывистой подачей топлива на плунжер; Колебания, вызванные кратковременным впрыском топлива форсункой;
Функция предохранительного клапана трубопровода Common Rail высокого давления заключается в ограничении давления в масляной рампе путем открытия перепускного отверстия при превышении предельного значения давления. Он удерживается закрытым конической головкой плунжера и уплотнительным седлом корпуса клапана. При нормальном давлении пружина плотно прижимает плунжер к уплотнительному гнезду, удерживая трубку Common Rail закрытой; Когда давление превышает максимальное давление в системе, пружина сжимается, плунжер поднимается, топливо переливается из топливной рампы, и давление в топливной рампе снижается.
Между Common Rail и каждым цилиндром необходим ограничитель, обеспечивающий безопасность двигателя, ограничивающий поток от Common Rail к форсунке и защищающий двигатель от перегрузки. Это устройство, механически обеспечивающее его неповрежденность при выходе из строя электромагнитного клапана определенного цилиндра.
