EMD710 — это серия двухтактных среднеоборотных дизельных двигателей, разработанных и изготовленных компанией Electro-Motive Diesel (ранее подразделение Electric Power компании General Motors). Он был запущен в 1983 году и официально запущен в серийное производство в 1985 году. Он в основном используется в железнодорожных локомотивах, судовых двигательных установках, бурении нефтяных месторождений и стационарных электростанциях. Он является преемником серии EMD 645 и одним из наиболее широко используемых в мире среднеоборотных дизельных двигателей высокой мощности.

Двигатель EMD 710 – Обзор основных технических характеристик

Параметр Элемент	Значение	Примечания
Отверстие	9+1/16 дюйма (230,19 мм)	То же, что и серия EMD 645.
Инсульт	11 дюймов (279,4 мм)	На 1 дюйм (25 мм) длиннее, чем серия EMD 645.
Рабочий объем на цилиндр	710 кубических дюймов (11,63 литра)	Происхождение названия сериала
Степень сжатия	15.3:1 ~ 18.0:1	Немного зависит от модели
Скорость холостого хода	200 об/мин	Стандартная настройка
Максимальная скорость	900 ~ 950 об/мин	Зависит от модели
Мощность на цилиндр	203 кВт (272 л.с.)	Базовый выходной уровень
Система охлаждения	С жидкостным охлаждением	Принудительная циркуляция
Система смазки	Мокрый картер	Смазка под высоким давлением
Материал блока цилиндров	Сварная конструкционная сталь	Интегрируется с плоскими, формованными, катаными деталями из конструкционной стали и деталями из кованой стали.
Материал головки блока цилиндров	Чугун	Индивидуальная головка блока цилиндров для каждого цилиндра