ACASĂ > Ştiri

Produse

Crankshaft
Piston Ring
Chiulasă
Cylinder liner
Piston
rulment

Trimite e-mail

Cum să preveniți și să eliminați depunerea de carbon în motoarele pe benzină cu injecție directă?

2023-11-17

Tehnologia de injecție directă a benzinei înseamnă performanță și eficiență mai ridicate. Dar există și o parte întunecată.
Din exterior, motorul cu injecție directă de benzină (GDI) arată strălucitor, dar ascunde o latură murdară: acumulare severă de carbon în admisie și supape. Poate fi comparat cu plămânii fumătorilor și chiar mai rău, șoferii își dau seama mai întâi de această problemă atunci când ledul de verificare a motorului se aprinde sau performanța lor scade semnificativ.
Ce cauzează depunerea de carbon??
Carbonul este principalul element găsit în combustibilii fosili și petrol. Arderea va produce reziduuri de fum de cărbune. Condițiile de formare a depozitelor de carbon necesită prezența precipitatelor în apropierea suprafeței metalice la temperaturi adecvate.
Supapa de evacuare funcționează mult mai fierbinte decât supapa de admisie și arde carbonul înainte ca stratul de carbon să înceapă să se formeze. Nu este cazul pe partea de admisie.
Cum să preveniți și să eliminați depunerea de carbon?
Este necesar să se efectueze în mod regulat întreținerea și repararea mașinii, deoarece uzura motorului poate accelera acumularea de carbon (scurgeri de gaz și creșterea uleiului etanșat prin tija supapei). În timpul conducerii cu sarcină parțială, apar majoritatea formelor de depunere de carbon. Dacă vehiculul este utilizat în principal în zone urbane, vă rugăm să conduceți ocazional pe drumuri deschise. Vă rugăm să utilizați uleiul de motor de cea mai înaltă calitate specificat, deoarece uleiul de motor premium vine cu aditivi de curățare pentru a preveni acumularea.
Dacă motorul dumneavoastră necesită deja curățarea admisiei și supapelor, vă rugăm să-l predați unui profesionist.
Pentru probleme mai mici de stivuire, pot fi utilizați solvenți și perii, dar principalele depuneri de carbon trebuie îndepărtate de pe duză și îndepărtate cu coji de nuci zdrobite pentru a evita deteriorarea aliajului de aluminiu.
Pentru cele mai recente motoare GDI, un avantaj de economisire este faptul că mulți producători aleg să folosească atât injecția la admisie, cât și injecția directă în timpul sarcinii parțiale și a funcționării la accelerație completă, pentru a asigura o calitate optimă pentru ambele sisteme. Aceasta înseamnă că fiecare motor are două seturi de injectoare de combustibil, dar cel puțin returnează combustibilul care curge prin supapa de admisie în condiții de sarcină parțială.


Pre:Proiectele de reparatii auto

Următorul:Chiulasa motorului este stricata, se poate repara?

Drepturi de autor © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Indicele site -ului Indexul produsului Asistență tehnică :coverweb

Despre noi | Produse | contactaţi-ne

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all