Funcția arborelui cotit este de a converti presiunea gazului din grupul de biele pistonului în cuplu pentru ieșire externă și de a conduce trenul de supape și alte dispozitive auxiliare. Cele mai multe dintre ele sunt fabricate din oțel carbon mediu de înaltă calitate, oțel carbon aliat mediu sau fontă cu grafit sferoidal. Structura arborelui cotit include arborele din față, fusul principal, jurnalul de biela, manivela, contragreutatea, arborele din spate etc. și există pasaje de ulei care trec prin fusul principal, manivela și tijul de biela pentru a lubrifia fusul principal și tija de legătură. . Jurnal. Deoarece va fi supus la diferite forțe în utilizare, va exista o anumită uzură, iar diferitele părți au caracteristici de uzură diferite.

Caracteristicile de uzură ale fusului principal și ale bucșei rulmentului principal

Uzura jurnalului principal de-a lungul direcției axiale ar trebui să fie uniformă, iar cantitatea de uzură în direcția radială este neuniformă și va exista o ușoară elipticitate. Deoarece fusul intermediar este adesea supus unei forțe mai mari, uzura sa este adesea mai mare decât cea a celor două capete. Uzura radială a bucșei rulmentului principal corespunde cu cea a fusului principal. Cea mai mare parte de uzură se află pe rulmentul inferior, iar uzura bucșei de rulment intermediar este mai mare decât cea a celor două capete.

Caracteristicile de uzură ale jurnalului bielei și ale bucșei bielei

Uzura radială a suporturilor și rulmenților bielei este neuniformă, iar uzura pe partea interioară este relativ mare. Uzura neuniformă face ca pivotul bielei să formeze o anumită elipsă în direcția radială, iar direcția axială este în general uniformă. Biela cu structură asimetrică cu capăt mare va deveni conică după uzură din cauza distribuției neuniforme a sarcinii pe pivotul bielei; biela cu o structură de capăt mare simetrică va provoca aceleași consecințe dacă este îndoită.

Cea mai uzată parte a tijei de biela se află în general pe partea interioară a fiecărui tij, adică pe partea liniei centrale a arborelui cotit, astfel încât tijul să nu fie rotund; iar partea care se uzează într-un con este în general pe partea pasajului uleiului de lubrifiere unde sunt atașate impuritățile. Pe lateral și locul unde forța este mare.Uzura arborelui cotit poate fi măsurată cu un micrometru. Uzura jurnalului scurt al arborelui cotit trebuie verificată în principal pentru erori de rotunjime, iar pentru fuste lungi trebuie inspectate erorile de rotunjime și cilindricitate. Metoda specifică de măsurare este: luați două secțiuni pentru fiecare jurnal și luați două puncte pentru fiecare secțiune. Jumătatea diferenței dintre diametrul maxim și diametrul minim al aceleiași secțiuni este eroarea de rotunjime; jumătatea diferenței dintre diametrul maxim și diametrul minim în cele două secțiuni este eroarea de cilindricitate. În condiții normale de lucru, uzura arborelui cotit este extrem de mică, în general nu depășește 0,01 mm, iar cilindricitatea este chiar mai mică de 0,0025 mm.

Formele obișnuite de deteriorare a arborelui cotit includ uzura suportului, fisurile, arsurile, îndoirile sau fracturile etc. Putem analiza starea de funcționare a motorului și cauza deteriorării din starea de uzură a arborelui cotit. De exemplu, cantitatea de uzură a arborelui cotit este prea mare, iar bucșa rulmentului chiar scurge culoarea de fundal. Această situație este în general cauzată de lubrifierea slabă, presiunea scăzută a uleiului și uleiul care nu îndeplinește cerințele de utilizare. Cilindrul arborelui cotit este prea mare, ceea ce indică faptul că motorul a funcționat de mult timp sub sarcină grea. ; Arsurile arborelui cotit, blues, blocaje, trebuie să fie cauzate de o lubrifiere slabă, cel mai frecvent este lipsa uleiului.