Defecțiune a arborelui cotit
Semne: în carter apare un ciocănit înfundat, care se intensifică odată cu creșterea accelerației. Motorul vibrează puternic la ralanti, iar din evacuare iese fum negru. Ruperea arborelui cotit este cauzată de oboseala mecanică la umărul arborelui cotit și există un proces treptat de la fisurare la rupere. In cazurile de fisurare latenta, semnele nu sunt evidente; pe măsură ce fisura se extinde, semnele devin din ce în ce mai evidente, ducând în cele din urmă la ruperea arborelui cotit și la oprirea motorului. Dacă motorul se oprește atunci când clapeta de accelerație este reglată sau frecvența de detonare se potrivește, acesta poate fi în punctul critic al ruperii arborelui cotit. În acest moment, scoateți capacul pentru inspecție. Împingeți manual volantul; dacă jocul axial este mare și împingerea nu este dificilă, indică faptul că arborele cotit s-a rupt.
Măsuri de tratament: Opriți motorul imediat după descoperirea semnelor și verificați. Dacă se găsesc fisuri, înlocuiți rapid arborele cotit.