Semne de avertizare: din zona carterului se aude un sunet de „ticlătură”, ca un ciocan mic care lovește ușor o podea tare; aceasta este cunoscută în mod obișnuit ca „ciocănirea cilindrului”. Presiunea uleiului scade, devenind mai pronunțată în timpul accelerației rapide. Ciocnirea cilindrului este o defecțiune mecanică extrem de distructivă, cauzată în primul rând de șuruburile bielei slăbite sau de tensiune excesivă în gâtul șurubului, care are ca rezultat un joc excesiv în arborele bielei și determinând slăbirea sau ruperea șuruburilor. Dacă bătăi sunt prezente, dar presiunea uleiului este normală, nu este un semn de ciocnire a cilindrului; problema ar trebui să fie luată în considerare la ajustarea timpului de injecție de combustibil.

Măsuri de remediere: Opriți imediat motorul pentru inspecție și reparație, înlocuind orice piesă defecte.