VVT é a abreviatura em inglês de Variable Valve Timing. A posição do came da árvore de cames do motor tradicional é fixa, está sincronizada com a fase do virabrequim do motor, ou seja, o ângulo de abertura e fechamento (sincronização) entre a válvula de admissão e a válvula de escape não muda.

Portanto, o melhor É difícil alcançar o melhor desempenho em alta velocidade ao mesmo tempo com o sincronismo da válvula de baixa velocidade do ", ou seja, é impossível equilibrar as necessidades de estabilidade da velocidade de marcha lenta, saída de torque em baixa velocidade e saída de alta velocidade. A fim de resolver os diferentes requisitos do motor para sincronização de válvulas na faixa de alta e baixa velocidade, é adotado um sistema de sincronização de válvula variável (VVT). O atuador hidráulico (phaser VVT) é instalado na extremidade dianteira da árvore de cames e a pressão hidráulica é controlada eletronicamente. Maneiras de alterar a fase da árvore de cames em relação ao virabrequim para avançar ou retardar o sincronismo da válvula. O phaser VVT e o conjunto da árvore de cames são mostrados na figura abaixo.

Atualmente, a maioria dos motores a gasolina está equipada com vários tipos de sistemas VVT. Especialmente para motores com padrões de emissões mais elevados, eles são equipados com mecanismos VVT duplos (as árvores de cames de admissão e escape são equipadas com phasers VVT). Na verdade, o sistema VVT atende às necessidades de diferentes condições de trabalho e atinge os indicadores técnicos correspondentes alterando o ângulo de sobreposição da válvula. Em geral, apresenta as seguintes vantagens:

(1) A fase das árvores de cames de admissão e escape pode ser ajustada, o que pode ser aumentado através da regulação. O ângulo de sobreposição das válvulas aumenta a entrada de ar do motor.

(2) Reduza o coeficiente residual dos gases de escape e melhore a eficiência de carregamento.

(3) Melhore a potência e o torque do motor e melhore efetivamente a economia de combustível.

(4) Obviamente melhora a estabilidade da marcha lenta, ganhando assim conforto e reduzindo emissões.