Vantagens do alumínio:

Atualmente, os blocos de cilindros dos motores a gasolina são divididos em ferro fundido e alumínio fundido. Nos motores diesel, os blocos de cilindros em ferro fundido representam a grande maioria. Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística, os carros entraram rapidamente na vida das pessoas comuns e, ao mesmo tempo, o desempenho dos veículos em termos de economia de combustível tem recebido gradualmente atenção. Reduza o peso do motor e economize combustível. O uso de cilindro de alumínio fundido pode reduzir o peso do motor. Do ponto de vista do uso, a vantagem do bloco de cilindros em alumínio fundido é o peso leve, o que pode economizar combustível ao reduzir o peso. Em um motor de mesma cilindrada, o uso de um motor com cilindro de alumínio pode reduzir o peso em cerca de 20 quilos. Para cada redução de 10% no peso do veículo, o consumo de combustível pode ser reduzido em 6% a 8%. De acordo com os dados mais recentes, o peso dos automóveis estrangeiros foi reduzido entre 20% e 26% em comparação com o passado. Por exemplo, o Focus utiliza um material de liga totalmente de alumínio, que reduz o peso da carroceria do veículo e, ao mesmo tempo, aumenta o efeito de dissipação de calor do motor, melhora a eficiência do motor e tem uma vida útil mais longa. Do ponto de vista da economia de combustível, as vantagens dos motores de alumínio fundido na economia de combustível têm atraído a atenção das pessoas. Além da diferença de peso, também existem muitas diferenças entre os blocos de cilindros de ferro fundido e os blocos de cilindros de alumínio fundido no processo de produção. A linha de produção de ferro fundido ocupa uma grande área, apresenta grande poluição ambiental e possui uma tecnologia de processamento complicada; enquanto as características de produção dos blocos de cilindros de alumínio fundido são exatamente o oposto. Do ponto de vista da concorrência de mercado, os blocos de cilindros de alumínio fundido apresentam certas vantagens.

Vantagens do ferro:

As propriedades físicas do ferro e do alumínio são diferentes. A capacidade de carga térmica do bloco de cilindros de ferro fundido é mais forte e o potencial do ferro fundido é maior em termos de potência do motor por litro. Por exemplo, a potência de saída de um motor de ferro fundido de 1,3 litros pode exceder 70 kW, enquanto a potência de saída de um motor de alumínio fundido pode atingir apenas 60 kW. Entende-se que o motor de ferro fundido com cilindrada de 1,5 litros pode atender aos requisitos de potência do motor de cilindrada de 2,0 litros por meio de turboalimentação e outras tecnologias, enquanto o motor com cilindro de alumínio fundido é difícil de atender a esse requisito. Portanto, muitas pessoas também podem explodir uma incrível saída de torque ao dirigir o Fox em baixa velocidade, o que não só contribui para a partida e aceleração do veículo, mas também permite a mudança antecipada de marchas para obter efeitos de economia de combustível.　　O bloco de cilindros de alumínio ainda utiliza material de ferro fundido em uma parte do motor, principalmente o cilindro, que utiliza material de ferro fundido. A taxa de expansão térmica do alumínio fundido e do ferro fundido não é uniforme após a queima do combustível, o que é o problema da consistência da deformação, que é um problema difícil no processo de fundição de blocos de cilindros de alumínio fundido. Quando o motor está funcionando, o motor com cilindro de alumínio fundido equipado com cilindros de ferro fundido deve atender aos requisitos de vedação. Como resolver esse problema é um problema ao qual as empresas de blocos de cilindros de alumínio fundido prestam atenção especial.