O EMD710 é uma série de motores diesel de dois tempos e velocidade média projetados e fabricados pela Electro-Motive Diesel (anteriormente divisão de Energia Elétrica da General Motors). Foi lançado em 1983 e entrou oficialmente em produção em massa em 1985. É usado principalmente em locomotivas ferroviárias, propulsão de navios, perfuração de campos petrolíferos e unidades estacionárias de geração de energia. É o sucessor da série EMD 645 e um dos motores diesel de alta potência e velocidade média mais utilizados no mundo.

Motor EMD 710 - Visão geral das especificações técnicas básicas

Item de parâmetro	Valor	Observações
Furo	9+1⁄16 polegadas (230,19 mm)	Igual à série EMD 645
acidente vascular cerebral	11 polegadas (279,4 mm)	1 polegada (25 mm) mais longa que a série EMD 645
Deslocamento por cilindro	710 polegadas cúbicas (11,63 litros)	Origem do nome da série
Taxa de compressão	15.3:1 ~ 18.0:1	Varia ligeiramente de acordo com o modelo
Velocidade ociosa	200 rpm	Configuração padrão
Velocidade Máxima	900 ~ 950 rpm	Varia dependendo do modelo
Potência por cilindro	203 kW (272 cv)	Nível de saída básico
Sistema de resfriamento	Resfriado a líquido	Circulação forçada
Sistema de Lubrificação	Cárter úmido	Lubrificação de alta pressão
Material do bloco de cilindro	Aço estrutural soldado	Integrado com componentes de aço estrutural planos, formados e laminados e peças de aço forjado
Material da cabeça do cilindro	Ferro fundido	Cabeçote individual para cada cilindro