Falha na quebra do virabrequim
Sinais: Ocorre um som abafado de batida no cárter, que se intensifica com o aumento da aceleração. O motor vibra fortemente em marcha lenta e fumaça preta é emitida pelo escapamento. A quebra do virabrequim é causada por fadiga mecânica no ressalto do munhão do virabrequim e há um processo gradual desde a rachadura até a quebra. Nos casos de fissuras latentes, os sinais não são evidentes; à medida que a fissura se expande, os sinais tornam-se cada vez mais aparentes, levando eventualmente à quebra da cambota e ao desligamento do motor. Se o motor parar quando o acelerador for ajustado ou a frequência de batida corresponder, pode estar no ponto crítico de quebra do virabrequim. Neste ponto, remova a tampa para inspeção. Empurre manualmente o volante; se a folga axial for grande e empurrar não for difícil, isso indica que o virabrequim quebrou.
Medidas de Tratamento: Desligue o motor imediatamente ao descobrir os sinais e inspecione. Se forem encontradas rachaduras, substitua o virabrequim imediatamente.