Sinais de alerta: Um som de “tique-taque”, como um pequeno martelo batendo levemente no chão duro, é ouvido na área do cárter; isso é comumente conhecido como "batida no cilindro". A pressão do óleo cai, tornando-se mais pronunciada durante a aceleração rápida. A batida do cilindro é uma falha mecânica altamente destrutiva, causada principalmente por parafusos da biela soltos ou tensão excessiva no pescoço do parafuso, resultando em folga excessiva no eixo da biela e fazendo com que os parafusos se soltem ou quebrem. Se houver batida, mas a pressão do óleo estiver normal, não é sinal de batida no cilindro; a questão deve ser considerada no ajuste do tempo de injeção de combustível.

Medidas Corretivas: Pare imediatamente o motor para inspeção e reparo, substituindo quaisquer peças defeituosas.