Número da peça:
6162-33-1402,6162331402

Aplicações:
Motor Komatsu: 6D170


O componente mais importante de um motor. Ele pega a força da biela e a converte em torque de saída através do virabrequim e faz com que os outros acessórios do motor funcionem. O virabrequim é afetado pela força centrífuga da massa rotativa, pela força periódica de inércia do gás e pela força de inércia alternativa, o que faz com que o virabrequim suporte a ação de flexão e carga de torção. Portanto, o virabrequim deve ter resistência e rigidez suficientes, e a superfície do munhão deve ser resistente ao desgaste, uniforme e equilibrada.
Para reduzir a massa do virabrequim e a força centrífuga gerada durante o movimento, o munhão do virabrequim costuma ser oco. Cada superfície do munhão é fornecida com um orifício de óleo para introdução ou extração de óleo para lubrificar a superfície do munhão. Para reduzir a concentração de tensões, a conexão do pescoço do fuso, o pino da manivela e o braço da manivela são conectados por um arco de transição.
A função do contrapeso do virabrequim (também conhecido como contrapeso) é equilibrar a força centrífuga rotativa e seu momento e, às vezes, a força inercial alternativa e seu momento. Quando essas forças e momentos estão equilibrados, o peso de equilíbrio também pode ser usado para reduzir a carga no rolamento principal. O número, tamanho e posicionamento do peso de equilíbrio devem ser considerados de acordo com o número de cilindros do motor, a disposição dos cilindros e o formato do virabrequim. O peso de equilíbrio é geralmente fundido ou forjado em um só com o virabrequim, e o peso de equilíbrio do motor diesel de alta potência é fabricado separadamente do virabrequim e depois aparafusado.