د توربو چارج کولو سیسټمونه درې ډوله دي
2020-05-08
1. د ګازو د ټربو چارج کولو سیسټم
د اخراج ګاز ټربو چارجینګ سیسټم د انټریټ هوا ته وده ورکولو او د انجن چارج کولو موثریت ته وده ورکولو لپاره د انجن اخراج ځواک کاروي. د ټربو چارجر سیسټم د استخراج هوا فشاروي، د ګاز کثافت ډیروي، د هوا اندازه ډیروي چې د احتراق خونې ته ننوځي، او د احتراق موثریت او د سونګ اقتصاد ښه کولو هدف ته د رسیدو لپاره د اکمال شوي تیلو مقدار ډیروي.
ټربو چارجر په عمده توګه د والټ، توربین، کمپرسور بلیډونو، او د فشار تنظیم کونکي وده کونکي څخه جوړ شوی دی. د ولوټ داخلول د انجن د اخراج بندر سره وصل دی، او آوټ لیټ د خارجي ډیری سره وصل دی. د کمپرسور داخلول د هوا فلټر شاته د انټیک پایپ سره وصل دی ، او آوټ لیټ د انټیک مینفولډ یا انټیک انټرکولر سره وصل دی. د انجن لخوا خارج شوي خارج شوي ګاز توربین د څرخولو لپاره چلوي، د کمپرسور بلیډونه د څرخولو لپاره چلوي، د انټریک هوا فشار راوړي او انجن ته یې فشار راوړي.
2. میخانیکي بوسټر سیسټم
سوپرچارجر د انجن کرینکشافټ پلی سره د نښلولو لپاره بیلټ کاروي. د انجن سرعت د سوپر چارجر داخلي بلیډونو چلولو لپاره کارول کیږي ترڅو سپرچارج شوی هوا تولید کړي او د انجن انټیک مینفولډ ته یې واستوي.
سوپرچارجر د بریښنایی مقناطیسي کلچ له لارې د انجن کرینکشافټ سره وصل یا منحل شوی. ځینې انجنونه د چارج هوایی کولر سره هم سمبال دي. فشار شوی هوا د چارج کولر له لارې تیریږي او د یخولو وروسته سلنډر ته داخلیږي.
3. دوه ګونی بوسټر سیسټم
د دوه ګوني سپر چارجینګ سیسټم د سوپر چارجینګ سیسټم ته اشاره کوي چې میخانیکي سوپرچارجینګ او ټربو چارجینګ سره یوځای کوي. موخه دا ده چې د دوو ټیکنالوژیو اړوند نیمګړتیاوې په ښه توګه حل کړي، او په ورته وخت کې د ټیټ سرعت torque او د لوړ سرعت بریښنا تولید ستونزې حل کړي.