د ټربو چارجر د زیان اصلي لامل
2021-07-26
د ټربو چارجر ډیری ناکامۍ د ناسم عملیاتو او ساتنې میتودونو له امله رامینځته کیږي. وسایط د مختلف جغرافیایی او اقلیم شرایطو لاندې کار کوي، او د ټربو چارجر کاري چاپیریال خورا توپیر لري. که دا په سمه توګه ونه کارول شي او ساتل شوي وي، نو دا خورا اسانه ده چې پریښودل شوي ټربو چارجر ته زیان ورسوي.
1. د تیلو ناکافي بریښنا او د جریان اندازه د دې لامل شوې چې ټربو چارجر په سمدستي توګه وسوځیږي. کله چې ډیزلي انجن یوازې پیل شي، دا به په لوړ بار او لوړ سرعت سره کار وکړي، کوم چې به د ناکافي تیلو یا د تیلو رسولو ځنډ لامل شي، په پایله کې: ① د ټربو چارجر ژورنال او فشار بییرنګ لپاره د تیلو ناکافي اکمالات؛ ② د روټر ژورنال او بییرنګ لپاره د ژورنال لپاره کافي تیل شتون نلري ترڅو تیر وساتي؛ ③ تیل په هغه وخت کې بیرنگ ته نه ورکول کیږي کله چې ټربو چارجر دمخه په عجیب سرعت سره کار کوي. د حرکت جوړو ترمنځ د ناکافي غوړولو له امله، کله چې ټربو چارجر په ډیر سرعت سره وګرځي، د ټربو چارجر بیرنگونه حتی د څو ثانیو لپاره سوځي.
2. د انجن د تیلو خرابوالی د کمزوری غوړی سبب کیږی. د انجن د تیلو نامناسب انتخاب، د مختلف انجن تیلو مخلوط، د انجن د تیلو په حوض کې د یخولو اوبو لیک، په وخت کې د انجن د تیلو بدلولو کې پاتې راتلل، د تیلو او ګاز جلا کونکي ته زیان رسولی شي، او نور کولی شي د انجن تیلو اکسیډیز او خراب شي. د خځلو زیرمې جوړوي. د تیلو سلج د کمپرسور توربین د گردش سره سم د ریکټور شیل داخلي دیوال ته اچول کیږي. کله چې دا تر یوې اندازې پورې راټولیږي، دا به په جدي توګه د توربین پای د بیرینګ غاړې د تیلو بیرته راستنیدو اغیزه وکړي. برسېره پر دې، خځلې د ګازو څخه د لوړې تودوخې په واسطه په خورا سخت جیلاتین کې پخیږي. وروسته له دې چې د جیلاتین فلیکس خلاص شي، خړوبونکي به رامینځته شي، کوم چې به د توربین پای بیرنګونو او ژورنالونو کې د ډیر سخت پوښښ لامل شي.
3. بهرنۍ کثافات د ډیزلي انجن د استخراج یا اخراج سیسټم ته اچول کیږي ترڅو امپیلر ته زیان ورسوي. • د ټربو چارجر د توربین او کمپرسور امپیلر سرعت کولی شي په یوه دقیقه کې له 100,000 څخه ډیر انقلابونو ته ورسیږي. کله چې بهرنۍ ماده د ډیزل انجن د استخراج او اخراج سیسټمونو ته ننوځي، سخت باران به امپیلر ته زیان ورسوي. کوچني کثافات به امپیلر له مینځه ویسي او د تیغ هوا لارښود زاویه بدلوي؛ لوی ملبے به د امپیلر تیغ د ماتیدو یا ماتیدو لامل شي. عموما، تر هغه وخته پورې چې بهرنۍ ماده کمپرسور ته ننوځي، د کمپرسور ویل ته زیان د ټول ټربو چارجر زیان سره مساوي دی. له همدې امله، کله چې د ټربو چارجر ساتل، د هوا فلټر فلټر عنصر باید په ورته وخت کې بدل شي، که نه، د فلټر عنصر کې فلزي شیټ هم راوتلی شي او نوي ټربو چارجر ته زیان ورسوي.
4. تیل ډیر ناپاک دی او کثافات د غوړ سیسټم ته ننوځي. که تېل د ډېر وخت لپاره وکارول شي، ډېره اوسپنه، سلت او نور نجاستونه به په کې ګډ شي. ځینې وختونه د فلټر بندیدو له امله، د فلټر کیفیت ښه نه وي، او نور، ټول ناپاک تیل ممکن د تیلو فلټر څخه تیر نشي. په هرصورت، دا په مستقیم ډول د بای پاس والو له لارې د تیلو تیریدو ته ننوځي او د تیریدلو بییرنګ سطح ته رسیږي، چې د حرکت جوړه د اغوستلو لامل کیږي. که د ناپاکۍ ذرات خورا لوی وي چې د ټربو چارجر داخلي چینل بند کړي، د ټربو بوسټر به د تیلو د نشتوالي له امله د میخانیکي پوښښ لامل شي. د ټربو چارجر د خورا لوړ سرعت له امله، هغه تېل چې ناپاکۍ لري د ټربو چارجر بیرنگ ته ډیر سخت زیان رسوي.
